针对高压大排量径向柱塞泵在重载领域出现的滑靴副失效问题,在考虑油液黏温黏压特性的基础上,对滑靴副流体域展开数值计算和流固耦合仿真分析,探讨外负载对滑靴副流体域压力、流速、泄漏以及滑靴结构强度的影响。结果表明当外负载从1.1×108N增加到1.2×108N时,吸油区滑靴副流体域的压力分布和数值基本不变,排油区滑靴副中心油腔压力增大1.5 MPa,流体域油膜的高压区面积增大,油液压力增大了0.05 MPa,油液流速稍有增加;滑靴副油液泄漏主要位于滑靴副边界处,高、低阻尼孔泄漏较小,随着外负载的增大,3处泄漏量都增大,单个滑靴副总泄漏量增大0.05 mL/s;外负载对滑靴强度影响较小,在排油区滑靴最大应力与变形发生在中心油腔处,此处是滑靴结构强度较为薄弱的地方。

为减小微型轴向柱塞泵滑靴副的摩擦因数并提高油膜润滑性能,在滑靴底部设计椭圆微织构,建立滑靴副几何模型,并采取流场仿真对滑靴底部的油膜压力场以及剪切场进行求解分析,发现采取微织构能够减小滑靴底部的摩擦因数。为了进一步增强动压效应的作用,提升支承力并减小摩擦因数,通过Design-Expert响应面分析设计实验水平表进行计算分析,以泄漏量最小、支承力最大及摩擦因数最小为目标函数建立数学模型,最终得到微织构的优化尺寸。优化后滑靴副的油膜润滑性能得到提高,优化后的参数可作为柱塞泵结构优化的依据。

滑靴副作为高压轴向柱塞泵三大摩擦副之一,运动及受力情况最为复杂,不仅存在较大的功率损失,且作为易损部位极易导致烧盘及滑靴结构变形失效,对柱塞泵性能具有重要影响。以煤机装备用斜盘式高压柱塞泵滑靴副为研究对象,利用MATLAB软件数值计算得出间隙油膜全周期压力场及厚度场变化规律。

针对高回油压力条件下航空液压柱塞泵壳体回油特性不明的问题,以某型航空液压柱塞泵为研究对象,对其壳体回油特性进行了仿真分析和试验研究。首先,在求解配流副润滑模型的基础上,考虑缸体倾覆、油液温度、回油压力等因素的影响,分别建立了配流副、柱塞副和滑靴副的泄漏模型;然后,对各摩擦副的泄漏模型进行了数值求解,分析了不同因素下各摩擦副的泄漏变化规律;最后,基于各摩擦副的泄漏量,计算了泵壳体回油压力-流量特性,并测试了不同回油压力下泵的壳体回油流量,对计算结果的有效性进行了验证。研究结果表明:在缸体倾斜角度较大和壳体回油压力较高时,配流副和滑靴副对壳体回油流量的贡献为负值,而柱塞副对壳体回油流量的贡献始终为正值;泵的壳体回油流量随着回油压力的升高而减小,当壳体回油压力为1.37 MPa时,壳体回油流量下降至0...

为了测量35MPa高压轴向变量柱塞泵滑靴副的油膜性能参数，需研制一套滑靴副性能测试液压系统。针对35MPa的高压工作环境，设计出了一种高压轴向变量柱塞泵滑靴副性能测试液压系统，并建立了其AMESim仿真模型。通过仿真分析，得知该液压系统的卸压能满足工作要求，其卸荷性能良好，而且无论是卸压还是卸荷过程，液压冲击均得到有效的抑制，因而，该液压系统能够满足泵在35MPa高压工况下平稳运行的要求，从而为提高35MPa高压轴向变量柱塞泵滑靴副的油膜性能提供了前提保障。

斜盘泵滑靴副在发生剧烈磨损过程中，滑靴和斜盘将处于边界润滑状态，油膜润滑特性将发生较大的变化。为此，基于弹性流体动力润滑理论，结合滑靴副的实际工况，推导出滑靴副在剧烈磨损过程中的稳态等温线接触混合弹流润滑基本方程，并建立相应的数学模型。对模型进行数值求解，分析得出滑靴和斜盘接触区油膜压力、油膜厚度与泵转速和外载荷的关系。为斜盘泵滑靴磨损故障程度的影响因素分析及液压泵健康状态评估方法的研究奠定理论基础。

滑靴副的润滑机制和传热特征影响轴向柱塞泵的工作性能和使用寿命，是工程机械装备关键基础部件的主要课题之一。综述了轴向柱塞泵滑靴副热流体润滑特性的研究现状。阐述油液黏度、能量耗散、弹性变形对滑靴副热流体润滑特性影响的应用情况。介绍了轴向柱塞泵滑靴副润滑特性测试装置，比较了微米级润滑油膜厚度和温度的测试方法，为研制出高性能轴向柱塞泵奠定实验基础。最后，总结了滑靴副热流体润滑特性的研究重点和发展趋势。

建立了考虑球铰副摩擦影响的液压马达滑靴副倾侧动态性能模型，通过计算机仿真，研究了滑靴副倾侧状态下动态特性以及球铰副摩擦对滑靴副动态性能的影响。

本文分析了曲轴连杆液压马达滑靴副发生倾侧造成静压支承失效的原因，计算得到了滑靴副主要结构尺寸参数对抗倾性能的影响关系。

在设计曲轴连杆压马达滑靴副静压支承时，现有的方法均忽略了滑块在滑膜压力下的变形，因而与实际情况差别较大。本文有限元方法对工况条件下的滑块变形进行了计算分析，并考察了变形对静压支承性能的影响，得出了一些有意义的结论，可供液压马达设计人员参考。