本文针对国内外近年来常用的爆炸温度测量方法在原理、结构上的不足，提出了一种更符合实际测量要求的瞬时多光谱爆温测量系统，阐述了它的基本工作原理，给出了总体构成结构，并指出了这种新方案不同于以往方法的特点。利用该系统可在一次爆炸过程的１００ｎｓ时间内完成四个时刻爆轰温度的测量，最后通过阶段实验结果证实了它的可行性。

原子力显微镜（AFM）已经广泛应用于纳米科技领域。为获得准确的测量结果,对AFM非线性进行测量和校正是非常必要的。AFM非线性的测量方法有电容测微仪法、激光干涉法和扫描图像相关分析法等,其中图像相关分析法具有原位和简单等优点。本文应用图像相关方法,对不同漂移速率和扫描面积情况下的非线性测量结果进行实验对比分析。结果表明,漂移速率和扫描面积是影响图像相关法测量AFM非线性准确性的重要因素。

利用数值模拟方法,对前部分冠、后部分冠及前&后部分冠结构的气动性能进行了对比分析,指出了各部分冠泄漏损失的特点和来源,以及不同气动条件下部分冠的泄漏特性。结果表明,与全冠相比,前部分冠增加了因泄漏量增大而产生的额外间隙内部损失及机匣通道涡增强产生的额外掺混损失,后部分冠则增加了因出口腔内周向旋涡增强引起的额外腔内损失及其与主流的掺混损失,前&后部分冠泄漏损失大致是前部分冠和后部分冠对泄漏损失影响的综合结果。叶栅出口马赫数较大时,前部分冠结构更有利于控制泄漏损失;叶栅出口马赫数较小时,后部分冠结构更有利于控制泄漏损失。

为满足重型机床在大负载切削条件下的性能要求,设计一种用于重载精密数控回转工作台的滚滑复合导轨。阐述了该导轨的具体结构、选型计算和设计要点,解决了重载和精密相互制约的难题。实际使用结果表明:该导轨形式可提高工作台的精度及运动平稳性,值得推广。

为满足超精密制造装备的发展需求,提高气浮支承承载性能,设计一种狭缝进气且带有三角形均压槽复合式气浮支承结构。对该结构进行建模仿真,分析不同数量、辐射角度、厚度、半径的均压槽对气浮支承结构静态性能的影响。结果表明:均压槽半径和数量对刚度峰值大小影响显著,而不同均压槽深度和角度会使得刚度峰值出现在不同的气膜间隙厚度上;均压槽体积增大使得承载力得到提升,质量流量的损耗量增加。

提出一种总体经验模态分解（EEMD）算法与互信息法相结合的Hilbert-Huang变换机械故障诊断改进的方法.仿真与实例结果表明：EEMD算法能克服模态混叠弊端,获得具有实际物理含义的固有模态函数（IMF）;互信息法能有效剔除虚假分量,使最终IMF分量更加精准且集中突显故障信号特征;所提出方法能有效表征机械故障特征,并进行精确诊断.

车门的静态刚度是判断车门结构是否合理的重要指标之一。文中以某款中级轿车的后车门为模型，建立车门有限元模型，利用有限元法在MSC．Nastran中对后车门进行刚度分析，获得后车门刚度薄弱部位，并对后车门的结构进行改进：整个静态刚度分析将为车门结构设计与优化提供理论依据。

机械式垂直分切机在切刀切料过程中,在翻料板翻转时,烟块下落,会发生折断、叠加的现象,采用增加护料机构的改进技术,使拆包后的烟块通过切刀切片以后分为厚度相等的烟片,烟片由护料机构托护,在可调角度的导料板的平稳导料下,顺利平滑地滑落在出料皮带上,以达到烟片的出料排列整齐,进入回潮筒的流量稳定。

3D打印技术已经在现实制造加工有了初步应用，但是由于其加工原理与传统加工有较大差异，所以3D打印成型的产品的误差表现形式也有所不同。文中针对熔融沉积成型3D打印非金属零件的精度进行了实验研究，选择性打印了一些具有代表性的零件，如齿轮、螺杆等。通过测量分别对零件的精度进行了考察，而后分析了各项测量数据以确定误差的分布及其表现形式，判断误差产生的原因，提出减小误差的方法，通过实验验证了所提方法的可行性。

减压阀主阀弹簧的刚度和预压缩量值是减压阀静态特性计算的一项重要内容,传统上它的求取一般采用手工图解法.该文运用MATLAB语言,编写M文件实现了减压阀主阀弹簧参数求取的计算机辅助图解法.