【目的】动力转向系统依靠液压助力实现转向,当转向油泵出现故障时,转向系统失去助力,必须依靠手力进行转向,但此时回油路阻尼较大,造成手力转向困难,增加了行车风险。为了使转向器在转向油泵失效时仍具有机械转向的能力,需要设计一种动力转向器手力转向单向阀。【方法】课题组在分析了动力转向器工作原理和内部结构后,提出了在转向器内部使用单向阀构成液压小循环回路的解决方案,并结合图示详细说明了总体设计思路和基于单向阀的小循环回路设计方法。【结果】在动力转向器阀体进油道与回油道之间增设手力转向单向阀,正常工作状态下,液压系统进油路压力远大于回油路压力,单向阀在压力差作用下可靠地实现密封;在液压回路出现故障时,进油路因失去助力而压力降低,而回油路压力将异常增大,在压力差的作用下,单向阀及时开启,将进油...

叙述了各种动力转向系统的结构、特点、分类及应用;介绍了动力转向领域相关现状的研究工作,重点介绍了电动液压助力转向系统和电动助力转向系统的性能特点、国内外的发展及研究现状,探讨动力转向技术的发展趋势.

用变量叶片京代替齿轮泵作重型工程机械和矿山机械的转向油泵，能较好地满足平稳转向的稳流要求。本文阐述了该泵的稳流原理，推导了稳流泵的流量公式。该系在转速变化很大（500～2200r／min）的条件下，其流量增长率小于15％，这一稳流特性，正是转向用油泵的理想需求。

文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足，提出了新的试验方法，经生产实践使用证明，该试验方法易于操作，测试结果能真实，准确地反映转向液压泵的使用性能，并介绍了动力转向液压泵的试验设备。

首先针对广泛采用的循环球式液压助力转向系统建立了数学模型,并提出了液压助力作用在螺杆上的等效作用力矩的概念,以此为工具,对转向系统的刚度和装有此种转向系统的汽车的转向灵敏性进行分析.然后,讨论了几个重要的评价参数随着转向控制阀的压力增益而变化的趋势,得出转向控制阀的压力增益的重要性,使设计者能够定量地分析装有此种转向系统的汽车性能,从而有利于设计工作.

随着人们对汽车经济性、环保性及安全性的日益重视及小排量轿车的发展电子控制及电动液压动力转向技术在汽车上的应用也已经越来越多大大提高了汽车驾驶的舒适性、安全性和稳定性。介绍了汽车电动液压动力转向系统的特点、结构及控制原理。

电控液压动力转向系统（EHPS）在保证可靠助力的同时，可以通过调节进入转阀的液压油的流量改变助力比，从而能获得良好路感。在介绍EHPS系统的工作原理之后，分析了各组成部分对转向性能的影响，阐述了系统匹配设计及其控制模型的建立，最后提出了相应的控制策略。

现代新型汽车动力转向系统采取带动液压助力式，介绍其就丰检测与维修；阐述了转向系部件检测、装配检验及调整、动力转向油泵的检测与调整、液压系统压力的检测、动力转向系统常见故障的诊断检测与排除等。

液压动力转向技术在大客车、公交车上的应用日益广泛,液压动力转向系统已成为现代大客车的重要装置之一。 目前,国内生产不同类型大客车,由于底盘生产厂选用的转向液压泵规格型号不同,因而推荐使用的动力转向油的品种也有差异(参见表1),各种车型规定的动力转向最高油温也不尽相同,一般在80℃～100℃范围

文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足,提出了新的试验方法,经生产实践使用证明,该试验方法易于操作,测试结果能真实、准确地反映转向液压泵的使用性能。