水稻是我国农业生产中的主要农作物之一,近年来,随着科学技术水平的不断提升,水稻种植已经基本实现机械化作业,由此使得水稻产量获得大幅度提高。联合收割机是水稻机械化种植中的重要设备之一,在使用时发现,收割机的液压机构故障率较高,对收割机的正常运行造成一定影响。基于此点,从水稻联合收割机液压机构的常见故障问题分析入手,论述了水稻联合收割机液压机构故障的处理技术。

一、检查与调试 油泵试验前,先在油箱内加洁净的机械油或植物油,上下压动手柄,看榨油机的活塞是否上升。若活塞不上升或手柄在压动时不费力,要检查油箱的各阀门,并排除管路中的空气。

底盘是自走式玉米联合收获机重要组成部分,目前国内自走式玉米联合收获机多数都采用皮带无级变速器驱动,皮带极易打滑,甚至断裂,故障率很高。全液压驱动底盘传动稳定,能解决此问题,但是应用还比较少。针对4YZ-4型自走式玉米联合收获机提出全液压驱动底盘的设计方案,通过计算选取了液压泵和马达的参数。

近年来,随着水稻种植机械的迅猛发展,插秧机的作业效率要求不断提高,柴油版大马力插秧机备受推崇。原版VP6D插秧机一部分机器在使用过程中,液压系统油液温度过高,造成了非常严重的后果。经过对造成油温过高原因的排查,发现液压系统中的油缸锁止阀(手柄调节式)锁紧螺母松动,锁止阀在使用过程中发生位移,造成关闭不严或打开不畅,严重的无法使用。针对以上问题,洋马公司17版插秧机进行了改进,采用电控、常闭、单向座阀式结构。现就该锁止阀的改进,从实际使用的角度,分析不同设计方案的特点,并提出优化设计方案。

喷雾机因其作业时需要在农田频繁转向,而且人们对于喷雾机转向性能要求的不断提高,而前轮转向的喷雾机转向精度低,转向半径较大,并且喷雾机反复前进,倒退,会使得作物受到严重碾压,影响作物收成。国内也有一些喷雾机采用的是前轮液压转向,后轮通过杆件传动进行转向,但是这种转向系统的杆件布置困难,而且传动的效率较低,精度差,很难满足ackerman转向原理,使得轮胎产生严重的侧滑和偏磨。将对仿真数据与实验数据进行分析对比,验证设计的全液压四轮转向系统的转向性能。

为了分析组合式襟翼对风力机翼型附近流场的变化情况,以NACA0012翼型为研究对象,建立不同组合式襟翼翼型的二维计算模型,使用计算流体力学软件Fluent求解定常、不可压缩雷诺平均的N-S方程并且采用Spalart-Allmaras湍流模型计算翼型在0°到18°攻角下翼型升阻力系数、升阻比情况。结果表明:在较大攻角下B组合翼型优于其他翼型同时大大推迟了翼型的失速现象,使其升力系数、升阻比在大攻角下有显著改善。

避障割草机通过液压驱动来工作以及实现避开障碍物功能,通过分析其作业工况,制定完善可靠的液压系统方案,在满足其基本功能的同时,通过详细的计算及验算分析,选择合适的液压元件,以此来提升整机的使用可靠性。

液压齿轮泵能否正确装配将直接影响到齿轮泵的工作性

拖拉机变型运输机出现拖滞故障，其原因如下：制动踏板没有自由行程或踏板回位弹簧脱落、过软及折断；液压总泵的皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位，或者液压分泵皮碗发胀，活塞活动不灵，制动后不能回位；摩擦片与制动毂间隙太小，发生碰撞，或蹄片回位弹簧折断、失效；制动蹄支承有污物卡住，使制动蹄不能自由转动。

'数字液压'逐渐成为一个炙手可热的话题,不论是国内还是国际液压行业圈,都在追捧这个新时代的宠儿。针对数字液压中数字缸的特点,结合目前我国拖拉机中使用的各种类型的油缸特点,从功能、使用要求等方面分析数字液压缸在拖拉机上应用的可行性,为拖拉机液压系统设计人员在系统部件设计时提供新的思路。