基于平均流量模型的广义Reynolds方程，推导考虑轴承形状误差的综合油膜厚度表达式；针对内燃机主轴承，建立其润滑分析计算模型，研究轴颈和轴瓦上的直线度误差和圆度误差对主轴承润滑性能的影响。结果表明：同种误差类型不同的素线线型影响差异较大，相较理想轴颈，都使得油膜压力增加，最小油膜厚度减小，摩擦损失功增加，其中线形峰值影响显著，线形对称性有利于改善轴颈倾斜；轴颈和轴瓦形状误差对润滑性能存在耦合的作用，其两者形状误差线形方向的差异使得部分地方油膜厚度出现增加或减小的情况：不同工况下形状误差对润滑性能的影响差异较大，随着转速的增加形状误差影响润滑性能程度加剧，最大油膜压力增加，最小油膜厚度减小，摩擦损失总功增大。

综述橡胶材料在不同液体介质（润滑油、溶剂、燃料和潮湿／含水环境）中老化的研究进展，归纳总结橡胶材料耐液体介质浸泡老化的实验与理论研究方法、测试分析技术及相关仪器设备，概述橡胶制品特别是橡胶类材料密封件的寿命预测和摩擦磨损特性的研究现状；结合我国高铁、海洋及航空航天领域的迫切需求，提出今后开展不同液体介质环境下橡胶类材料包括橡胶密封件的老化试验、摩擦学特性、力学性能和寿命预测等方向的研究主题。

为探究在油润滑条件下,涡旋压缩机端面摩擦副接触面在磨合初期与稳定磨损阶段摩擦因数局部时间序列曲线的分形行为,在TRB多功能摩擦磨损试验机上采用球墨铸铁分别与不同表面粗糙度的铜合金和铝合金进行摩擦磨损试验,采集磨合过程中摩擦因数的时间序列信号曲线并对其进行分形表征。结果显示：摩擦因数时间序列曲线具有明显的分形特征,可以根据摩擦过程中摩擦因数时间序列信号的分形维数来判断磨合过程的复杂程度;摩擦副在油润滑时表面粗糙度越大则磨合过程的平均摩擦因数越大,但摩擦因数曲线的分形维数越小,且磨合初期摩擦因数局部时间序列曲线的分形维数不规则波动越大;软质材料表面粗糙度的改变对摩擦因数及其局部分形维数的影响较大。

为获得抛光均匀的铝合金阳极氧化膜表面，采用集群磁流变平面抛光技术对铝合金阳极氧化膜进行抛光试验，探讨加工间隙、工件转速、抛光盘转速、偏摆幅度、加工时间等加工参数对其表面粗糙度和材料去除率的影响规律。结果表明：随着加工间隙的增大，工件表面粗糙度先减小后增大，材料去除率则递减；随着工件转速或偏摆幅度的增加，工件的表面粗糙度均先迅速减小后缓慢增大，材料去除率则先增加后减小；随着抛光盘转速的增加，工件的表面粗糙度和材料去除率均先减小后增加；随着加工时间的延长，表面粗糙度迅速减小之后趋于稳定。在文中试验条件下，在加工间隙1.1 mm、工件转速350 r/min、抛光盘转速60 r/min、偏摆幅度10 mm、加工10 min左右时工件表面粗糙度从原始的332.9 nm下降至5.2 nm，达到了镜面效果。

研究铝合金微乳化加工润滑液的组成，探讨表面活性剂、助表面活性剂对乳液稳定性的影响以及润滑添加剂对微乳液润滑性能的影响。通过四球机、Timken试验机对研制的微乳化加工润滑液进行检测，结果表明该微乳液具有较好的润滑性能。腐蚀试验证明，研制的微乳化液对铝及铝合金无腐蚀，能满足铝合金切削润滑的需要。

使用攻丝扭矩实验方法研究铝合金加工用水基切削液润滑性能的影响因素。实验结果表明，稀释液pH值、乳液粒径对润滑性能的影响最为显著，基础油含量、润滑添加剂种类及含量等亦有明显影响：稀释液pH值越低、乳液粒径越大、基础油和合成酯含量越高，润滑性能越好；三羟甲基丙烷油酸酯、乙氧基化聚合酯、氯化石蜡、硫化脂肪酸酯等均为有效的铝合金加工润滑添加剂，但硫化烯烃润滑性能较差。

采用冷压一烧结一复压的方法在900℃下制备不同铝含量的铜基石墨复合材料，研究在干、湿2种摩擦条件下铝含量对复合材料摩擦学性能与磨损机制的影响。结果表明：铝含量增加，有利于提高复合材料的硬度和抗弯强度，但复合材料相对密度呈现先增后降的趋势；在干、湿摩擦条件下，较高的铝含量均使得复合材料耐磨性能得到极大提高，这是因为高铝含量的复合材料具有更高的强度，能有效抵抗微凸体犁削，并且能支撑保护更多石墨，避免金属基体与对偶件直接接触；在铜基石墨复合材料中添加铝后材料的强度增大，使剥落磨损和磨粒磨损减弱．氧化磨损逐渐加强。且湿摩擦时因水的作用使氧化磨损更加剧烈。

为研究中低速、中等载荷工况下不同供油条件对接触区润滑特性的影响，假设润滑剂分别为Newton流体和Ree-Eyring流体，建立考虑供油条件的线接触热弹流润滑模型。采用Elrod算法，将入口供油量作为输入参数，求解接触区油膜压力、膜厚和油膜温度的完全数值解。结果表明：随着入口供油量的降低，接触区入口气液界面位置逐渐向Hertz接触区移动；相同供油条件下，随着速度和载荷的增大，入口气液界面位置逐渐向Hertz接触区移动，乏油程度增加；随着供油量的增加，中心膜厚和最小膜厚也相应增加，且中心膜厚更易受供油量的影响；在乏油润滑条件下，Newton流体计算得到的油膜温度明显高于Ree-Eyring流体；随供油量的增加，Ree-Eyring流体的油膜最高温度增加，而Newton流体的油膜最高温度有先降低后增加的趋势；对于给定的工况，当入口等效供油膜厚接...

针对润滑脂开发中存在的多指标优选问题,采用ELECTRE-I法对润滑脂配方进行净优势度比较排序,从而获得润滑脂优化配方。以球磨机大齿轮圈润滑脂为例,通过对润滑脂的蒸发性、低温流动性、生物降解性、极压抗磨性及生产成本等指标因素的综合评价分析,建立润滑脂的ELECTRE-I配方优选模型,并得到最佳配方优化方案。该优选模型可根据不同的性能指标要求,筛选出综合性能较好的润滑脂配方,是一种合理可行的润滑脂配方优选方法。

本文分析了由于设计制造时元件布置不当，对负载性质及变化规律了解不清楚造成液压系统故障的原因，并通过行之有效的处理方法阐述了进行液压系统设计、制造、调试时应注意的几点问题。