船舶液压站是船舶设备的重要能量源。以往船舶液压系统往往采取分布式布置,占用空间位置大,且不利于集中控制和船舶模块化建造。提出了一种新型一体化集成式船舶液压站设计方案,介绍了集成式船舶液压站的系统组成及工作原理,分析了系统控制需求。本文重点讲解了采用基于DSP的逻辑处理装置软硬件组成和基于嵌入式ARM的上位机监测界面。通过与液压站长期运行验证,可较好地满足集成式船舶液压站自动化电气控制的需求。

工作在设备上的压力表，根据计量检定规程规定，必须在半年内卸下来，送往计量部门，作一次周期检定，以保证压力表所显示的压力值准确可靠，而经常在设备上卸下正在工作中的压力表，对生产部门的工作，有一定的影响；多次地卸下装上仪表、使仪表的接头处漏油、漏气、或仪表的方向变动。因此，生产部门感到配合周检工作很困难，使压力表的周检成为问题，为解决这一周检问题，只要在压力表的接头处，加接一支专用三通阀，即可解决压力

实现船舶电站自动控制的关键是通信技术，文章基于Modbus通信协议，设计了船舶电站自动控制系统通信软件，包括上位机PC和下位机PLC部分，完成对船舶电站实时监控。给出了控制系统的具体实施方案，详细讨论了通信协议的设定及通信程序的编程要点。实践证明该通信软件具有较高的可靠性。

现在广泛使用的船舶轴带发电机系统控制相对简单，但对船舶电网中的电能质量影响大，并且需要依靠同步发电机来补偿无功等缺点。本文在分析了轴带发电机发展历程与工作过程的基础上，介绍一种新型的轴带发电机模式，利用全控型PWM整流器的四象限运行功能，实现有功、无功的快速调节。给出了整个系统的主电路与控制方案，从理论上解释了这种新的轴带发电机系统的正确性和可行性。

本文提出了一种新型逆变弧焊电源方案，并试制出250A、10kW样机一台。试验结果证明该方案能有效提高效率及可靠性，减小体积、重量和EMI，节约成本，非常适合潜艇这种特殊场合的应用。

虚拟现实技术被称为21世纪应用前景的三大技术之一。本文简单介绍虚拟现实技术的概念，并就基于MultiGen Creator、Vega虚拟现实软件包和其他一些软件对船舶电站手动起动进行仿真研究，这对船员的教育和培训有着重要的意义。

本文介绍了基于虚拟仪器开发平台LabVIEW8．2的两种数据通信方式、如何利用OPC技术协议和DataSocket编程技术，实现LabVIEW与OPC服务器进行实时数据通信；并详细介绍了LabVIEW通过串口进行数据通信的实现方法。

操作机构是隔离开关传动执行的重要部件,其可靠性直接影响隔离开关的正常合闸与分闸。本文提出了一种高压气动隔离开关,对其气动操作机构进行了设计,提出了几种气动回路方案,对方案的优劣进行了比较分析与优化,可为类似结构隔离开关操作机构的设计提供一定的参考。

针对船舶舵机液压泵的维修情况和工作噪声情况,通过检测和计算得出该型液压泵存在的不足及原因,进而从延长工作寿命和降低噪声两个方面,基于该型液压泵的改进和更换新型液压泵两个思路提出改进方案,最后经过测试对比选择出最优改进方案。

对国产某型潜艇操舵系统液压脉动噪声进行理论分析,制定了适应液压系统特点的总体仿真结构,利用MATLAB软件中的simulink子模块进行仿真计算。根据仿真计算数据,提出潜艇操作系统利用气囊式蓄能器与消声器两种降噪方案,对操舵系统脉动噪声控制具有指导意义,具备相应的推广价值。