为了将数字平板探测器应用到高能X射线成像无损检测,通过实验研究了平板探测器的噪声和动态范围.设计了基于平板探测器的高能X射线成像系统.通过实验研究了电子直线加速器对数字平板探测器图像采集的束流触发同步问题.

针对船舶、潜艇海水管路系统中阀门引起的流噪声问题，采用计算流体力学通用软件 Fluent 对实际使用中的通海阀内流场分布进行仿真计算，根据该可视化结果分析影响通海阀性能和产生噪声的原因，对通海阀的结构进行改进，提出了一种新型的内流道结构。该内流道，可有效降低阀内最低压力、提高阀内最高速度、降低阀内最高湍动能、消除漩涡，能够从根本上降低阀门流噪声。同时为高压通海阀提供一个安全、流畅的内部通道，并对通海阀结构以及流道的优化设计提供指导性建议。

在振动离心复合环境仿真系统中，当振动台动圈受离心力影响偏离原来的平衡工作位置时，将会影响振动台的正常工作。为了消除这种影响，本文提出了一种使用具有位置控制阀系统的空气弹簧来克服离心力的方法。并对地面振动台和离心机上振动台的振动分别进行了仿真计算，仿真结果表明：这种方法可以满足克服离心力的要求。

堆芯熔融物的热物性是研究反应堆严重事故进程及堆内堆外现象机理的重要基础参数。当堆芯熔化时,堆内温度达3000 K,形成U-Zr-O-Fe多元混合物,而气动悬浮技术是优选的高温下测量堆芯熔融物基础热物性的技术。本文描述了一套基于气动悬浮和激光加热技术的密度、表面张力和黏度的测量装置,目前已实现高温氧化物密度的实验测量。装置采用收缩-扩张型锥形喷嘴悬浮球状样品,采用CO2连续激光器加热并熔化样品,采用双色红外测温仪监测样品的温度并进行激光器功率反馈控制;采用高速相机记录样品轮廓的变化,并结合图像分析法计算样品的体积,最后得到被测材料在高温下的密度。实验测量得到2750~3200 K范围内氧化锆熔体的密度,其在熔点(2988 K)处的密度为4.717 g/cm3,温度系数为-7.202×10-4g/(cm3K)。

以QTZ315型塔式起重机为研究对象，利用有限元软件ABAQUS研究塔式起重机的自振特性，得出塔式起重机的前5阶固有频率。通过试验提取3点应力，以验证有限元模型的准确性。对塔式起重机施加El-centro地震波，用非线性时程分析法计算塔式起重机在空载和加载状态下，塔式起重机对地震载荷的响应情况。结果表明，在7度多遇地震波作用下，起重臂与塔身连接点的应力和位移随起吊载荷的增加而增加，且变化趋势一致；起吊重量为1．5t时，起重机因强度失效而发生折断，刚度仍有较大余量。分析结果可为塔式起重机安全使用和合理设计提供参考。

利用Delmia/Quest仿真平台,以某钣金厂蒙皮拉伸成形生产线为例阐述了仿真分析的方法和关键步骤,对其进行仿真与分析,找出生产中的瓶颈点,并进行改进方案的分析与验证。通过仿真直观地反映了生产线上制造资源的分配及利用率,为部门管理和决策提供了定量的分析依据。

基于三维软件Pro/E对凸轮轴采用TBS模型,即在设计的“顶层”构筑一个三维的“基本骨架”模型,作为产品的各个模块的整体结构功能框架,通过将细节设计后的零件以坐标重合的方式装配在一起,摒弃了传统的建模方法。采用基于特征的TBS模型对发动机凸轮轴进行结构设计,可提高改进设计和系列产品开发设计速度。

介绍北京地铁不同线路车辆受流器滑块的应用种类、技术参数,并对滑块的基本物理性能进行试验分析,为北京地铁车辆受流器滑块的标准化集中采购提供技术支持。

以滑动螺旋传动为研究对象，自主设计了螺旋传动性能实验台的机械结构，并利用虚拟仪器LabVlEW软件作为开发平台，设计了该实验台的测试系统。实践结果表明，该实验台可对多种螺旋副在不同工况下进行实验，系统软件能够准确实现实验数... 展开更多

CPCD160（16t）型叉车是一种应用广泛的物料搬运设备，液压系统是叉车的重要系统，其负荷的起升、倾斜、侧移完全由液压控制来实现。原叉车液压系统采用定量泵、手操纵多路阀，系统流量350L/min左右，压力20MPa。整机因流量大、压力高引起系统油温过高、液压元件泄漏，可靠性较差。新型液压系统应用了负荷传感、变量系统、先导控制等技术，实现了液压系统的高效节能和远程控制，系统油温显著降低，整车性能先进、操作舒适、安全可靠。