非对称液压缸两腔结构参数不同,给阀控非对称缸数学建模带来了较大的困难。文中针对现行阀控非对称液压缸数学模型及简化方法作了分析比较,提出了一种新的简化方法,并据此导出了较为精确的数学模型。

HPM对微波器件的输出脉冲影响主要有幅度变化、脉宽变化、相位变化以及暂时性压制，以此为基础建立了4种效应参量的模型，分别是衰减因子、脉宽、相移和压制时间。在建立效应参量模型时，参照分离变量法，提出使用加权函数的方法把多维函数分解成多个1维函数相乘，基本解决了利用有限实验数据建立数学模型的问题。给出了利用效应数据建立数学模型所常用的几种数据处理方法，如曲线拟合、查表／插值和概率统计，并给出了该方法在TR放电管效应评估中的使用实例。

提出一种有效的压力容器开孔接管补强结构三维有限元单元自动剖分方法.它以DXF格式文件为中介,用数学的方法实现有限元模型的自动生成,并能够保证开孔接管相贯区域内都是8节点单元.数值计算结果证明,其计算精度一般高于孔边含有8节点单元的蜕化元有限元模型.

本文根据软控股份轮胎成型机的三维模型设计过程，在保证企业设计规范和方便设计数据检入PDM系统的要求下，提出了采用装配体“自上而下”和布局设计的方法进行成型机焊接结构的设计方法与流程，对提高成型机设计工作的效率和质量有一定的意义。

通过对调速型液力偶合器叶轮的三维有限元分析,进行了叶轮强度的校核,并与传统的函数计算方法相比较,进一步论证了叶轮强度的可靠性;同时指出了有限元建模方法的通用性,为该型液力偶合器的系列设计提供了依据。

在总结CAD建模方法的基础上，提出一种基于工艺特征的建模方法。通过引AT艺特征的概念，结合特征建模技术与零件工艺信息的特点建立工艺特征信息模型，并采用Pro／Toolkit二次开发模块创建三维零件模型的工艺信息库，实现了在零件实体模型中来获取与模型特征相对应的零件工艺信息。最后以曲轴为对象进行应用验证，证明了该方法的可行性和实用性。

1前言 ＂液压大系统模块式建模法及其解法＂是一种在液压系统及元件的仿真及辨识中易于推广应用的建模方法以解决目前仿真中对用户建模知识要求高技术处理繁琐的问题。

为得到渐变节流液压缓冲器理想缓冲特性，提出一种基于理想缓冲过程的节流杆外部轮廓曲线的建模方法。该方法是在分析渐变式液压缓冲器缓冲机制的基础上，建立了阻尼孔两侧等流量方程，推导出节流杆的外部轮廓尺寸方程，并利用MATLAB数值分析方法，绘制出节流杆轮廓曲线。把所得的轮廓曲线应用于实际缓冲过程中，对得到的缓冲特性曲线进行分析，验证了该建模方法的可行性，并对不同冲击载荷的碰撞情况进行对比。结果表明：通过该建模方法得到的缓冲器具有理想的缓冲特性，并能安全缓冲掉小于额定值的冲击能量。

本文以Matlab／Simulink平台提供的S函数为核心，提出电液控制系统3个层次的建模方法。底层为基于m函数文件结构的基本算法库，中间层为基于S函数结构的常用元件模型库，最高层为基于Simulink图形化建模环境的系统模型。采用上述3个层次建模方法，使得建模流程标准化、规范化，实现模型库的累积，为建立复杂电液控制系统的仿真模型奠定基础。

针对液压系统热特性建模问题，讨论了功率损失法、结点法、控制体方法、计算流体力学方法、神经网络方法的主要原理与发展，讨论了HYTTHA、HyPneu、EASY5、DSHplus、AMESim、Modelica等液压系统热特性仿真软件的主要特点及应用，最后展望了液压系统热特性建模与仿真的发展趋势。