阐述了尺寸驱动参数化设计的关键技术和基于SolidWorks二次开发的主要方法。以SolidWorks为平台，利用API和DLL技术，使用面向对象语言VC＋＋，通过ADO技术直接操作机床夹具通用零件的参数化数据库，实现了机床夹具通用零件的参数化驱动设计。

介绍了SolidWorks二次开发的原理与关键技术。在对机械产品设计中弯管零件深入分析的基础上,总结了弯管设计中常用弯管形状类型,建立了常用形状类型的模板库。以SolidWorks为平台,利用VB开发了弯管参数化设计的插件,实现了弯管零件三维模型与工程图的自动化生成,降低了设计的差错率,极大地提高了设计效率。

针对传统密封件设计中使用AutoCAD软件存在尺寸修改困难、设计柔性差等问题,开发出基于SolidWorks二次开发的密封件设计软件。在密封件设计软件上输入设计信息,实现搜索历史设计信息、标准件设计尺寸建议、性能预估、自动出工程图、保存设计信息等功能,可以让设计开发人员更加快捷、高效地设计和修改密封件结构,从而有更多的时间和精力用在密封件的正向设计和对设计结果的仿真模拟和台架验证,实现密封件的迭代得到最优结构,缩短了产品的设计开发周期[1]。

根据平面包络环面蜗杆成形原理以及空间啮合理论,建立了平面包络环面蜗杆坐标系,推导出了齿面方程;然后对齿面方程进行编程,并运用Matlab对齿面方程进行仿真建模,实现了环面蜗杆数字化建模,为实体建模提供了基础;最后运用VB对Solidworks进行二次开发实现了环面蜗杆的实体建模.此建模方法速度快且精度高,提高了建模效率,简化了建模过程,为环面蜗杆提供了一种简单且实用的实体建模方法,为环面蜗杆的推广使用创造了条件,也为以后的数控加工研究提供了基础.

针对当前模架结构和尺寸的多样化要求,之前只能实现国家标准模架的一键式绘图的系统对于非标准模架的设计绘图已不再适用,提出将开放式Access数据库应用到该系统中,利用Auto CAD内嵌的VBA二次开发工具,通过VB语言编程,将VBA通过ADO接口与Access数据库连接并能够对其数据进行访问、添加、修改、删除等操作,在标准模架图库管理系统的基础上添加非标准模架设计系统模块;通过试验,证明了Auto CAD、VBA和Access数据库具有良好的兼容性,实现了非标准模架设计的一键式绘图。

根据相关文献和资料记载，GE等公司近些年来经常采用ANSYS等商业软件进行转子动力学计算。结合APDL语言和VB语言二次开发技术，进行转子动力学计算，可以提高建模、计算、后处理效率，提高前后处理的可视化，可以形成更简单易用的转子动力学程序。文中介绍了基于二次开发技术的转子动力学程序编写的基本思路。利用编写的程序进行了几个复杂转子模型的计算，并利用标准计算程序对计算结果的准确性进行了验证分析。

结合钻修机结构分析的特点,以及石油行业标准和规范的规定,利用ANSYS提供的二次开发工具APDL,编制一个可视化操作的后处理程序,提出对受力分析结果实现自动校核的解决方案,并以模块化方式将程序功能进行封装,可以显著改善分析过程、提高分析效率、简化操作。

总结了文献中叶轮造型的方法的优点与不足.提出使用NX Grip二次开发来提高计算和建模效率.使用MATLAB 导入了叶片中面原始数据并生成了创建点和厚度数组的Grip代码.使用NX Grip二次开发创建了叶片的插值节点、三次B 样条和直纹面.从工艺的角度对叶轮的结构进行了分析.对中面进行适当延伸,加厚并进行修剪得到叶片实体.对叶轮其 它结构进行建模并最终生成可用于加工的叶轮模型.

本文介绍了在AutoCAD 2000平台上,利用AutoCAD 2000的二次开发系统和其提供的下拉菜单、图像显示菜单等控制模块程序而开发出来的液压与气动元件图符库.软件采用了屏幕图形可视化的图标菜单和下拉式菜单技术,达到屏幕直接选择图库中的标准图符,实现液压气动系统的标准化绘图,从而解决了设计人员在绘制液压气动原理图中存在的重复性劳动及图形不规范等问题,且具有交互性好、使用方便及扩展性好等特点.

详细介绍了叉车横置转向液压油缸CAD系统的总体结构和各功能模块的功能,对以Solid Edge为基础,利用VB进行二次开发的一些关键技术进行了详细的介绍.论文的思路和方法对其它三维CAD系统的建立具有一定的指导意义.