主要介绍在各种转向极限情况下,直拉杆最大应力处应力计算方法及建议取的安全系数。

介绍某纯电动客车气动内摆门的乘客安全保护设计,包括车门防夹功能设计、车内外应急阀关闭安全保护设计及行车过程中车内应急阀安全保护设计。

通过分析7m级客车转向系布置及对液压式助力转向系统的匹配计算,阐明转向液压系统参数的选择对整个回路的影响,并最终得出合理的方案。

在某微型燃油汽车底盘基础上，设计以铅酸蓄电池组和无刷直流电动机驱动的电动汽车动力系统。利用ADVISOR仿真软件，建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型。经过对该车整车动力性能仿真分析，表明该车动力系统设计方案是实用、可行的。

针对少部分前置前开门客车变速器与发动机分离的结构,对变速器的悬置系统进行了分析;开发了一计算软件,大大提高了变速器悬置设计的效率与准确性.

针对客车车门密封不严、噪声泄漏等问题,进行其密封条压缩仿真分析,并通过试验验证,为密封条的改进设计提供参考。

以某款8 m纯电动城市客车为例,对其转向器输出扭矩和转向泵的流量、压力以及电动液压助力转向泵的电机功率等参数进行匹配计算,为纯电动城市客车的助力转向泵匹配设计提供参考。

本文介绍冷却系风扇液压传动系统工作原理，工作元件的选择方法，并与皮带传动系统作对比，阐述风扇液压传动系统的优点。

简要介绍Y04-50型液压机液压系统的改造方案.

介绍客车冷却系统风扇液压传动的工作原理,重点阐述冷却系统主要参数确定、主要部件匹配、程序刷定及测试结果。