用离散元程序（PFC2D）研究了筒仓卸料过程贮料颗粒的流型、力场以及仓壁侧压力的变化,测得筒仓几何尺寸对卸料动态侧压力的影响比较大。

就对称度误差的三坐标测量方法进行研究分析，对同一被测件用常规方法和三坐标测量方法进行测量实测，并分析影响测量结果的因素，为对称度误差的准确测量提供参考，为现有三坐标测量机的测量软件升级提供重要依据。

针对降低多模式开关电源控制芯片在轻载与待机工作模式下功耗，提高其全负载条件下工作效率的需要，提出一种开关电源控制芯片供电系统的设计方案，实现了其在启动、关断、重载、轻载以及待机等各种工作情况下的高效率低功耗工作。该供电系统主要包括欠压锁定电路、数字模块电源单元和两种不同的模拟模块电源单元，以及状态检测模块和模式控制逻辑单元，能够实现电源的上电、掉电控制，同时能够根据电源的负载条件控制各模块的开通关断以实现低功耗工作。该系统已应用于绿色多模式反激式开关控制器的设计中，取得了提高电源效率、降低待机功耗的作用。芯片采用1．5μm BiCMOS工艺设计制成。测试表明，所设计电源的各项指标均已达到设计要求。

目前,以NACA0012翼型为特征的高超声速飞行器的气动热预示,特别是后缘翼型形状和网格参数对其影响的分析相对不足。设计了尖后缘和钝后缘两种翼型,采用统一的网格策略生成了数量相同的结构化网格。通过验证试验确定了合适的网格策略和数值方法,提出了一种超燃冲压高超声速飞行器在巡航段的气动热预示方案。仿真测试表明,后缘形状首选钝后缘,网格雷诺数应不大于16,近激波面aspect ratio的数值取决于选用的后缘形状。气动热预示表明高超声速飞行器在巡航段的温度可达1885℃,热障问题十分突出。

建立了汽车起重机吊重起升液压系统的故障树，然后对系统进行了故障树分析。实践证明，将故障树分析法应用于液压系统故障诊断非常有效。

目前液压传动实验教学存在实验设备及实验手段落后等问题，作者从教学实践出发，结合所在学校实验室的条件，分析实验教学现状，提出改革实验教学的方法。