基于产品风格创新的机动轮椅车外观设计

　　我国残疾人的数量近年来呈一定的增长趋势。根据国家统计局统计，截至2006年4月1日，我国各类残疾人总数达8 296万人，其中肢体残疾者达到2 412万人。随着社会生活质量提高及残疾人自立意识不断增强，残疾人对于自身交通工具的要求也不断提升。残疾人代步工具在残疾人用品市场的开发投资热点中排在第1位^[1] ，作为下肢残疾者代步工具的机动轮椅车市场潜力巨大。国内市场机动轮椅车质量参差不齐，符合国家技术标准的生产厂家较少，在设计创新方面投入不足，产品开发及设计水平普遍不高。该产品不仅要满足安全舒适、易操控等基本功能要求，而且更应注重产品的人文关怀等精神层面的内容。因此，需要通过产品风格的创新及外观的个性化设计，满足这一市场特殊人群的心理需求，帮助其建立快乐、开放和充满自信的生活方式。

　　1 机动轮椅车的定义及技术标准

　　残疾人是社会生活中的特殊群体，由于生理缺陷或功能丧失，需要借助辅助器械和特殊用品帮助其克服障碍，融入正常人的社会生活。机动轮椅车是摩托车企业为下肢有残疾的人士专门设计的一种车辆，它改变了残疾人的生活，扩大了活动范围，使残疾人在过去无法办到的事情变成一种可能^[2] 。国家技术标准(GB 12995-2006)中对于残疾人机动轮椅车的定义为：内燃机提供动力的轮椅车，又称残疾人三轮摩托车。

　　为了保证下肢残障者的驾驶安全，机动轮椅车除应具备普通机动三轮车的要求外，还应满足国家技术标准的要求：(1)机动轮椅车的起动、油门、制动及其他控制装置应全部由驾驶员上肢操纵，保证驾驶安全;(2)机动轮椅车应安装下肢防护装置，以应付可能的突发状况;(3)驾驶员的座位应有靠背和能限制髋部左右移动的装置，避免身体侧翻及后仰;(4)机动轮椅车应有放置和固定拐杖的位置，便于驾驶员取放;(5)外部明显部位应有残疾人专用车标志;(6)机动轮椅车最高设计车速不大于50 km/h;(7)轻便机动轮椅车的外廓尺寸不大于2 000 mm×1 000 mm×1 200 mm(长×宽×高)，普通机动轮椅车的外廓尺寸不大于2 500 mm×1 200 mm×1 400 mm(长×宽×高)。

　　2 市场现有产品分析

　　2.1 机动轮椅车的分类及特点

　　根据排量的大小，机动轮椅车可分为轻便机动轮椅车和普通机动轮椅车。排量不大于50 mL的机动轮椅车称为轻便机动轮椅车，排量在50~150 mL之间的机动轮椅车称为普通机动轮椅车^[3] 。

　　根据外形与结构特点，现有市场上的机动轮椅车可分为骑式、踏板式和弯梁式等^[3] ：(1)骑式见图1a，使用骑式车架，车轮直径较大，发动机的位置较高，最小离地间隙大，该类型的车型在刹车和换挡时需要脚部操作，严格来说不符合国标要求;(2)踏板式见图1b，使用坐式车架，有塑料踏板，重心低，方便上下车，所有的操作都由身体的上肢进行，操作较骑式简单;(3)弯梁式见图1c，使用下弯梁车架，重心较踏板车高，结合了骑式车和踏板车的特点。