基于协同研制平台的构型管理技术

    航空产品的特殊性，决定了飞机研制过程中产品的技术状态是一个动态的不断变化的过程，这也造成了当前航空企业实施产品构型管理的难度，如何充分利用企业所拥有的资源，顺利的实施好构型管理是当前航空企业构型管理所面临的一个问题。我国航空业虽然陆续制定了一批国家标准和行业标准，企业内部也制定了飞机型号构型管理实施的相关标准和指导性技术文件，但与国外先进的飞机公司已经实现无纸化的构型管理体系相比，还有相当大的差距。如何充分利用企业所拥有的资源，开展基于PDM平台的构型管理，建立完善的成体系的航空企业的构型管理系统，缩小和国外先进水平之间的差距是当前构型管理的一个关键问题。

    1 协同研制平台下的构型管理

    构型管理是一种技术和行政手段相结合面向产品全生命周期，以产品结构为组织方式，将各阶段产品数据关联起来并对其进行管理和控制，进而保证产品数据一致性、有效性和可追溯性的管理技术。构型管理主要由构型标识、构型控制、构型状态纪实以及构型验证与审核几个部分构成。利用目前多数航空企业所拥有的PDM 平台Windchill，然后与CAD设计软件CATIA建立协同研制平台，实施构型管理，以最大限度的利用现有的企业资源，降低企业实施构型管理所带来的成本，提高构型管理水平。协同研制平台的产品设计工作主要发生在CATIA软件，经过CATIA环境下的各个阶段产品设计工作最终完成产品的设计定型，当设计进行到详细设计阶段引入Windchill实施构型管理。设计定型的产品数据在LCA环境下映射生成产品结构树EBOM，通过LCA与Windchill的交互机制，完成Windchill环境下构型管理管理的全部业务流程，协同研制平台下的构型管理业务流程如图1所示。

    图1 协同研制平台下构型管理业务流程

    2 协同研制平台下的构型标识

    2．1 构型标识

    一旦项目经过评审，根据工作分解结构和项目管理的细化程度，建立对应的产品结构。然后进行产品结构分解，把产品设计划分给各专业团队，在CATIA里面完成产品设计工作，并映射生成LCA环境下的产品EBOM。按照编写的构型管理计划以及零部件的相互独立的特性对产品的EBOM进行构型项的划分工作。通过总结研究所多年开展构型管理工作的编码体系，借鉴ATA规范，对产品结构树上的划分出的每一个构型项进行唯一的构型标识工作，最终生成构型结构树CIBOM，如图2所示。