列车主风管测压器的泄漏原因及改进

　　列车主风管测压器是用于检测客、货列车主风管风压并对客、货列车风表进行校对的专用器具,是列检工具中非常重要的检具之一,它的准确与否,直接影响客、货列车的正点运行,关系到铁路的行车安全。过去我段各列检所使用测压器属段制非标产品。该产品体积大、质量大,不仅携带不便,而且拆装难度大,使用起来很不方便,大大增加了列检人员的劳动强度。为减轻列检人员的作业强度,我段购置了100台ZYQ型测压器,发给各列检车间。经一段时间使用,现场作业人员普遍反映该检具虽体积小、质量小,携带、装夹方便的特点,但却存在与风管连接不牢,漏风严重的问题。列车测压器不能准确检测客、货列车风压,对行车安全存在着严重的事故隐患,是迫切需要解决的问题。

　　1　原因

　　经现场调查分析发现,该检具与风管连接不牢,产生泄漏的根本原因在于检具的杠杆偏心夹紧机构工作时没有夹紧风管。试风时,随着风压的不断增大,测压堵与风管密封圈之间因夹紧力度不够而出现较大的间隙,以致使测压器不能准确地检测列车主风管风压,因此,解决测压器泄漏的关键在于加强杠杆偏心夹紧机构与风管的紧固程度。

　　2　方案

　　由于测压器采用杠杆式偏心夹紧机构与风管相连,要加强夹紧机构与风管的紧固程度,就只有减少测压钩头与销轴孔的距离。可采用以下两种方法。

　　(1)增加测压钩头夹紧面的厚度;

　　(2)加大手柄上2个销轴孔距离。

　　由于测压钩是采用材质为增强型尼龙1010制作,要直接增加它的厚度对检具使用单位来说是难以办到的,间接增加它的厚度即在测压器工作时,在测压钩工作面上垫垫片又不能从根本上解决问题,且会给一线作业人员的工作增加难度;而如果采用第二种方法,即:在手柄上2个销轴孔距离加大来达到使测压钩头与孔的距离减小的目的,从而从根本上解决问题。对使用单位来说还是完全能办到的,这是因为:测压器的手柄是金属制作,可对其进行加工;技术改进工艺简单,只要先拆下手柄上的测压钩和测压堵,再用电焊将测压钩和手柄相连的销轴孔堵焊上,打磨后,重新加工一销轴孔,装上测压钩和测压堵即可从根本上解决问题。至于手柄上重新加工的销轴孔的中心位置定于何处较为合适,经使用塞尺在现场反复试验得出: 2孔的中心距离由原来的18mm增大到21mm最为理想。

　　根据上述设计方案,我们先改进了4台,分别投放到客、货列检作业繁忙的怀北列检所和到达场列检所试用。一线作业者反映效果很好,完全消除了漏风现象。于是我们对购置的100台测压器全部进行了改造。