基于自由变形技术的Ahmed模型气动减阻优化
版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。
信息
资料大小
2.21 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
针对目前汽车气动减阻中基于工程师经验的试凑法所存在的盲目性和低效率,以及气动优化设计中车身曲面难于参数化等问题,将自由变形方法引入汽车气动减阻优化设计中,为减阻优化设计提供一种快速、有效的参数化方法.文中以外形简单的Ahmed模型为研究对象,根据正交试验设计构建样本空间,采用FFD方法对各样本点模型进行参数化,通过CFD仿真获得各样本的气动阻力系数;建立3种常用的近似模型,选择可信度最高的RBF模型构建近似模型,采用多岛遗传算法求解近似模型的最优值,根据优化结果重新构建最优模型并采用CFD计算其气动阻力系数.计算结果显示优化后的Ahmed模型气动阻力系数减少了51.96%.相关论文
- 2024-11-11地铁车辆辅助变流器气动噪声优化控制研究
- 2022-12-01波纹深度对波纹管气动噪声特性的影响
- 2022-11-14明线上与隧道内高速列车流场结构及气动噪声源
- 2022-11-23含运动弹头的手枪膛口射流噪声场特性
- 2022-12-02变截面三维机翼的气动性能及噪声研究
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。