电测法在液压系统在线污染监测中的应用

　　引言

　　液压油污染是液压系统发生故障与液压元件过早磨损或损坏的主要原因，由此引起的故障占液压系统全部故障的70%~80% 。随着工程机械对液压系统的性能要求越来越高，液压元件的制造精度也随之提高，液压元件对液压油污染的敏感度也越来越高，因此工程机械对液压系统的清洁度 要求也就越来越高。油液污染控制与检测是现代液压系统获得最佳工作效果所必需的技术措施之一。

　　1液压油中污染物的种类及其危害

　　1.1 颗粒污染

　　颗粒污染是液压系统中最主要的污染物。液压系统中的污染物主要来源于3 个方面：① 系统残余污染物，包括液压元件制造和组装过程中形成的型砂、焊渣、切屑、涂料油漆剥落片、密封碎片、尘土等;② 随液压油进入系统的污染物，主要是在液压油炼制、运输、存放过程中进行液压油的固体颗粒;③ 系统在使用过程中形成的污染物，包括从外界侵入、系统元件摩擦产生、油液变质等产生的固体颗粒。

　　固体颗粒混入液压系统后会加速液压元件的磨损甚至破坏，引起阀动作失灵或产生噪声;固体颗粒会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的 工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸体内表面的拉伤，使泄漏增大，功率下降或使液压缸 动作不稳定，产生爬行，速度降低;过滤器堵塞、液压泵吸油困难、回油不畅会产生气蚀、振动和噪声。

　　1.2 水污染

　　正常情况下水在液压油中有一定的溶解度，液压油中含有水是不可避免的，并且溶解在油中的水分对液压系统的影响也不大。但是如果液压油中含有大量 的游离态的水就会对液压系统产生不良的影响。① 水分与液压油中的酸性物质能使液压系统中液压元件金属表面产生腐蚀和锈斑，使用寿命缩短。② 加速液压油的变质，生成氧化物颗粒、沥青质和树脂质，形成淤泥，堵塞小孔和窄缝，造成安全溢流阀和单向阀的失灵。③ 当系统中水的温度低于结冰温度时，水就会形成固体颗粒。④ 油膜强度的破坏，润滑性能降低。

　　1.3 热能污染

　　液压油的温度高低取决于系统的工作情况和环境温度。当液压系统的工作状态发生变化时，其产生的热量也就会相应地增加或减少。在正常情况下，液压 油的工作温度会被限制在一个合理的范围内。如果液压系统出现故障从而导致液压系统温度增高，就会产生不利影响：① 会导致液压系统的效率降低，发动机的一部分功率没有作功，而是变成了热功率;② 系统的泄漏增加，一方面外漏会损失液压油并污染环境，另一方面内漏会进一步使系统发热。③ 高温会使密封元件丧失弹性，缩短工作寿命。