新能源汽车电机控制器液冷散热系统热仿真分析及特性研究

简介

新能源汽车电机控制器散热系统中针柱的直径、高度和冷却液体积流量对系统的综合性能有重要影响。采用数值仿真方法,分析3个设计参数对热源最高温度和冷却液压降的影响规律,得到3个参数的最优设计范围;利用仿真数据和响应面方法,建立3个参数与热源最高温度和冷却液压降的多项式代理模型;建立散热系统综合优化数学模型,并进行求解,得到最优设计参数;最后,利用数值仿真方法对最后设计结果进行验证。所述方法可以在较少的计算成本下,实现电机控制器散热系统结构的快速优化设计。