油缸试验台的液压系统

　　0 概述

　　随着我国经济的快速发展， 我国工程机械行业的发展也十分迅猛。 随着工程机械技术的不断发展，油缸作为工程机械中一个非常重要的部件， 对使用时的密封性、 安全可靠性和使用寿命也有了更高的要求。 一些存在质量问题油缸的出厂，不仅为客户造成了很大损失，也为日后种下了安全隐患。 为了提高用于工程机械上油缸的质量和性能， 山东莱芜煤矿机械有限公司受某工程机械专用油缸生产企业的委托，设计并生产一台液压油缸试验台，在油缸出厂时对油缸进行性能检验，以确保油缸的出厂质量。

　　1 液压系统的工作原理

　　该油缸试验台由 PLC 控制系统来完成液压系统的动作控制，液压原理如图 1 所示。 液压部分主要包括动力源部分(电机、油泵)、控制阀部分(压力阀及换向阀等)、油缸部分及辅助部分(滤油器、空气滤清器等)。 其中，动力源共有 3 组，13、14 这一组动力源是向系统提供高压压力，并进行升压测试的动力源;7、9 与 11、12 是相同的， 工作时只启动一组，另一组备用，其作用是向液压系统供油。 本油缸试验台是通过油缸的相互作用来完成对油缸性能的检验，其中一个是加载缸，另一个是被测试油缸，通过对加载缸的压力调整来实现对被试缸的测试。

　　1.1 当被试缸为双作用油缸时

　　试验时，先将被试缸固定在工装架上，并通过连接机构与加载缸的活塞杆头牢固地连接起来，按标识接上加载缸、被试缸的 A、B 两个工作油口。

　　(1)手动状态下的工作过程

　　①空转工况下 被试缸伸出时， 换向阀 21、18的 YV4、YV6 同时得电动作;被试缸缩回时，换向阀21、18 的 YV3、YV6 同时得电动作。 加载缸伸出时，换 向 阀 26、18、5 的 YV1、YV5、YV12 同 时 得 电 动作;缩回时，换向阀 23、18、5 的 YV2、YV5、YV12 同时得电动作。

　　②加载工况下 首先，按测试要求调整好远程调压阀 1、2、3 的三级控制压力，保证远程调压阀 1、2、3 的压力调节范围必须有效以实现背压作用。 被试缸伸出时， 换向阀 21、18 的 YV4、YV6 同时得电动作，另外通过换向阀 4、5 的 YV9、YV10、YV11 分别得电实现分级调试油缸的压力性能。 被试缸缩回时，远程调压阀 1、2、3 的压力调节范围也必须有效以实现背压功能。 换向阀 26、23、21、18 的 YV1、YV2、YV3、YV6 同时得电动作， 同样是通过换向阀4、5 的 YV9、YV10、YV11 分别得电实现分级调试油缸的压力性能，从而实现在出厂前基本达到实际工况的试验。

　　(2)自动状态下的工作过程

　　①空转工况下 被试缸伸出时，换向阀 26、21、18、5 的 YV1、YV3、YV5、YV12 同时得电动作，到达L5 行程开关时自动停止。 被试缸缩回时 ， 换向阀26、23、21、18 的 YV1、YV2、YV3、YV6 同 时得电动作，到达 L1 行程开关时转为伸出动作。