转阀式液压助力转向系统建模与仿真分析

简介

考虑了汽车液压助力转向器中的机械子系统与液压子系统，建立了相应的数学模型并利用Matlab／Simulink控制系统仿真软件建立了汽车液压助力转向系统的仿真模型。仿真分析了活塞有效面积、扭杆刚度和系统供油流量的变化对系统响应的影响情况，结果表明：增加系统供油流量、减小扭杆刚度都会使转向器的助力油压增大，此时齿条的位移将增大从而使稳定时间延长；活塞有效面积的大小几乎不影响助力油压的大小，齿条助力将随活塞有效面积成正比例变化。