车辆磁流变减振器工作特性的实验研究

简介

根据磁流变液的工作特性和磁流变减振器的工作原理，通过台架实验分析了线圈电流、减振器缸筒与活塞之间相对速度对减振器阻尼力的影响，研究了饱和电流下减振器阻尼力与相对速度变化量之间的关系以及线圈电阻与减振器温度变化的关系。实验结果表明：磁流变减振器阻尼力的大小可通过改变线圈的励磁电流来调节，磁流变Bingham流体力学模型是可行的。