基于隔声理论的车内噪声优化研究

简介

某款后驱MPV车型在加速工况时车内发动机噪声明显，严重影响车内的乘坐舒适性。文中根据隔声理论，采用ATF测试、FTA分析、SEA分析等方法对车内发动机噪声明显的原因进行研究，确定该车车内的高噪声是由于整车混响时间长、前围厚度不够、覆盖面积不足及泄漏等原因所致；通过优化顶棚吸音性能、变更前围结构等方法，车内噪声问题得到明显改善。