轧机压下大型伺服液压缸性能测试系统中,加载机架是重要设备之一,起到加载和安装伺服液压缸及其它辅件的作用。轧机伺服液压缸动态性能测试过程中机架不能对测试结果造成影响。采用有限元的方法对加载机架进行分析,先建立闭式机架的有限元模型,然后通过ANSYS软件对其进行模态分析,得到机架前8阶模态的振型和固有频率,从理论上验证了机架在系统动态频率测试中不会发生共振。

本文介绍了基于Windows的电液伺服阀实时测控系统高速数据采集的必要性及原理分析了Windows实时处理的局限性提出利用中断技术与动态链接库相结合的方法实现在Windows环境下的高速数据采集.

通过分析目前伺服缸启动摩擦力测试方法的研究现状，提出了一种新的大型轧机伺服缸启动摩擦力测试方法，介绍了系统的组成和测试原理，并在为某钢铁公司研制的试验台中予以实现。

液压元件是液压系统基本组成单元，应用十分广泛，元件结构中存在大量间隙配合，包括平面结构、锥面结构、环状结构、线状结构等，配合间隙是否科学合理，极大地影响元件性能以及工作寿命。针对液压元件配合间隙开展研究，对间隙中摩擦磨损机制、间隙润滑机制进行分析，通过仿真研究了间隙内油液温度变化对元件性能的影响，研究表明：随活塞运动频率增大，间隙内油温升高，密封结构泄漏量随之增大，液压元件容积效率下降；同时分析了间隙内油膜初始温度与油液温升和泄漏量的关系，获得了间隙内油液温度和泄漏量均随初始温度升高而增大的结论，该研究结果可做为设计与使用人员参考。

污染造成的故障是电液伺服阀主要的故障.因此,抗污染能力成为电液伺服阀的重要指标.通过对一种动圈电液伺服阀的液压桥路和具体参数的设计,提高了这种伺服阀抗污染的能力.

活塞偏摆是伺服液压缸性能参数之一，其大小反映液压缸设计、加工制造、装配水平。若该性能参数超偏，将会降低液压缸工作寿命。所以，准确、快捷测试偏摆值是十分重要的。该文针对大型伺服液压缸活塞偏摆特性的测试方法进行研究，采用VisualC开发该项目测试软件，并在某公司实施，取得了良好效果。文中还对液压缸偏摆进行诊断分析。从上述情况看出，该测试系统和方法是可行和可靠的。

基于AMESim软件对取料机小车液压驱动系统建模,对系统AMESim模型进行动态特性仿真,通过系统液压缸压力变化仿真结果进行系统优化设计,并对关键元件相关参数进行设定,优化设计后的系统性能得到明显改善。

基于缓冲套一般工作原理,提出一种多孔缓冲套结构的设计。液压缸在运行过程中通过不断改变缓冲套总节流面积,使得速度平稳下降,从而起到缓冲作用。并建立了数学模型,用AMESIM软件对缓冲套在液压缸中的应用进行了仿真,得出了缓冲腔的压力曲线,活塞的位移和速度曲线,通过设置不同的管道模型直径,对其参数进行了优化设计,仿真结果证明了这种缓冲套的缓冲效果好和实用性强。该缓冲套可以根据实际工况需要改变节流孔的大小位置和个数,实行对缓冲套装置的多样化设计,以保证生产实际的需要。

动摩擦力是伺服液压缸重要性能参数,其大小反映该液压缸设计、加工制造、装配水平,同时也反映动态特性、稳定性和精度。准确、简便、快速测试动摩擦力十分重要。分析了动摩擦力机理,开发了测试软件,介绍测试流程,简述了测试系统及测试方法,并在韶关液压件厂有限公司建造的大型机架变形动摩擦力测试装置中实施,取得了良好效果。

启动摩擦力是伺服液压缸重要性能参数，其大小反映该液压缸设计、加工制造、装配水平，同时也能反映动态性能，准确、快速测试启动摩擦力十分重要。该文针对伺服液压缸启动摩擦特性，采用Visualc开发该项目测试软件，并在韶关液压件厂有限公司实施，取得了良好效果，文中还对启动摩擦与阶跃响应的关系进行仿真，仿真结果与实测情况基本相符。从上述情况看出，该测试系统是可行可靠的。