从碟簧的实际结构特征和具体工作特点出发,对组合碟簧进行静刚度试验测试,并利用有限元软件ANSYS/LS—DYNA的非线性显式算法进行计算,对叠合碟簧的连续加载以及加载—卸载过程进行数值模拟,得到碟簧的载荷位移关系曲线.将结果和试验值与传统的计算法Almen-Laszlo公式的结果进行比较,可以看出这种方法计算的结果与试验值基本符合,比Almen-Laszlo公式准确.从而为在工程应用中选择组合碟簧提供一个简便正确的方法.

气动调节阀通过自动化控制系统的控制信号进行并完成对管道中介质进行调节、控制,有反应快速、控制操作简单、安全等优势,成为化工生产装置中重要的生产机械设备。就气动调节阀的安装常见故障及处理方法进行探讨。

以航空发动机基础油季戊四醇多元醇酯（5750）与双三氟甲烷磺酰亚胺锂（LiTFSI）为原料，通过“原位”方法制备一系列合成酯型离子液体；分别对合成酯型离子液体的热稳定性、蒸发损失、摩擦学性能以及抗氧化性能进行测试。结果表明：与季戊四醇多元醇酯相比，合成酯型离子液体具有更优异的热稳定性；当Li与5750的量比为1.5∶1时，离子液体相比5750基础油起始分解温度可提高33℃，50%分解温度可提高99.4℃，192 h蒸发损失降低61.9%；当Li与5750的量比为1∶1时，离子液体的高温摩擦学性能最好，摩擦因数和磨斑直径较5750分别减少32%和56%；合成酯型离子液体对胺抗氧剂表现出更好的感受性。

为研究润滑油在边界润滑条件下的摩擦降解及其对润滑油性能的影响，采用四球试验机考察偏苯三酸三异辛醇酯（TMTO）、偏苯三酸三异壬醇酯（TMTD）以及偏苯三酸三异十三醇酯（TMTT）在边界润滑条件下的摩擦学性能。结果表明：分子结构对偏苯三酸酯在边界润滑条件下的润滑性能有较大影响，链长最长的TMTT的减摩与抗磨性能优于TMTO与TMTD。利用高压差示扫描量热仪（PDSC）及热重分析仪（TGA）研究四球试验前后3种基础油的抗氧化性能及热分解性，并测试摩擦试验前后润滑油的黏度与酸值变化。结果表明：边界润滑条件下的摩擦过程会导致偏苯三酸酯类基础油黏度升高、酸值降低、氧化安定性下降；润滑性能良好的基础油在一定程度上阻止或减缓润滑油本身氧化反应的发生；在边界润滑条件下，偏苯三酸酯一部分在机械剪切及水解作用下分解会生...

针对某手动档汽车起步离合器异响问题,通过NVH测试分析确定噪音频谱特征,结合模态试验分析了关联因素。建立离合器系统有限元仿真模型,着重进行了离合器动态过程模拟和从动盘模态匹配优化。随后基于分析结果研究异响产生深层次原因。最后提出结构优化方案,并实车验证优化后效果。提出结构优化方案,结果表明优化后车内异响消失,这对于手动挡离合器异响问题的分析和解决具有重要的参考价值。

随着智能变电站的大量建设，传统的电磁式和电容式电压互感器已经不能满足智能电网的发展要求，电子式互感器必将成为未来电压互感器发展的主流。文中在描述电子式电压互感器的分类及几种新型电子式电压互感器基本原理的基础上，对有源和无源电子式电压互感器的性能进行了分析，给出了两者在测量品质、数字化应用、暂态性能等方面的共性与差别，指出有源电子式电压互感器目前在智能变电站建设中更有应用优势，而为了智能电网的长足发展，仍然需要加强无源电子式电压互感器的研究。同时，对我国电子式互感器的研究现状进行了总结，特别是归纳了电子式互感器在智能变电站建设中的应用现状。

为了满足大庆石化炼油厂新建柴油加氢脱硫装置制氢装置的压缩机扩能改造的工艺需求,对原有转化炉余热锅炉 原料预热段和蒸发段管束进行了升级改造,并阐述了组对安装过程和焊接方法,最后对改造之后的实际运行工况效果进行 了评价,该装置改造后运行平稳,满足了化工生产工艺要求,经济效果显著.

提出一种由定量泵、高速开关阀、插装阀、蓄能器等元件组成,实现变量功能的数字式变量泵,研究不同参数对数字式变量泵性能的影响。通过优化闭环控制,使数字式变量泵具有较小的压力波动范围和较短的响应时间,最终实现数字式变量泵最佳的控制性能。

阐述液压锥阀阀口产生气穴现象的原因及影响因素，建立液压锥阀的几何模型和数学模型，采用ANSYS软件对优化前后的液压锥阀阀口进行流场分析，得到阀口流场的压力分布图和速度矢量分布图。分析结果表明：采用二级节流并在阀芯及阀座的关键部位以过渡圆弧代替直角的锥阀结构，可以减小锥阀过流缝隙前后的压差，有效降低锥阀阀口气穴发生的可能性，并减小了噪声、振动和能量损失。

介绍了磁流变效应的机理及磁流变液的流变学特性;归纳了磁流变技术在液压传动与控制中的一些应用重点介绍了磁流变阀的应用;展望了磁流变技术在流体传动与控制领域的应用前景。