该文通过对气动打钉枪耗气量参数的分析,利用等温气罐放气法原理,设计组装了检测气动打钉枪机耗气量检测台,使用精密传感器数据采集系统进行采集,通过控制模块在电脑上能准确的读取显示,更好地为产品性能的提升提供科学合理的检测数据。

该文通过对《ISO 8662-11 1999AMD便携式手提动力工具手柄振动测量第11部分接合件传动工具》标准的研究,结合国内实际情况搭建了气动打钉机手柄振动加速度测试系统,对气动打钉机手柄的振动加速度检测方法进行了分析和实验研究,为气动工具性能的提升提供科学合理的检测数据。

本文对新版ISO 66052017《Hydraulic fluid power—Test methods for hoses and hose assemblies》标准与老版ISO 66052002(被国家标准GB/T 7939-2008《液压软管总成试验方法》修改采用)进行了比对,并在实验室对标准中的关键指标进行了检测验证。结果表明,新版标准的变化以及关键指标的检测验证方法在我国产品中具有较好的可行性。因此,在第二次国家标准修订中等同采用了新版ISO标准,为该产品质量评价和检测验证提供依据。

搭建一套大功率液压马达型式试验台,主要包括硬件系统、测控系统和测试软件。试验台的最高试验压力为40 MPa、最大试验流量为1000 L/min、最高试验转速为3000 r/min、最大试验转矩为45000 N·m,系统的测试精度等级为A级,可基本满足不同规格型号液压马达的型式试验要求。利用该试验台分别对10种不同规格型号的低速大转矩液压马达和摆线液压马达的容积效率、总效率、最低转速和起动效率进行测试,结果表明:有多个低速大扭矩液压马达和摆线液压马达的总效率和最低转速不符合行业标准要求,产品质量有待提升。该试验台已经用于液压马达产品的第三方检验检测。

设计搭建了一套大功率液压泵、液压马达噪声试验台,完成了配套测试和数据处理软件的开发。该试验台噪声测试的精确度等级可满足液压泵、液压马达产品标准型式试验的要求。通过泵源、动力系统、加载系统和半消声室的设计,试验台的最大功率为500 kW,最大流量为1000 L/min,最高压力等级为40 MPa,半消声室的隔音量大于50 dB(A)。对于转速低于2800 r/min的液压泵以及转速低于3000 r/min且扭矩低于4000 N·m的液压马达,均可满足噪声测试要求。目前,该试验台已用于液

设计了一套液压泵、液压马达高低温试验台，完成了配套测试处理软件的开发。该试验由由高/低温试验箱、高/低温油源、试验驱动装置、测控系统、循环及冷却系统等五部分组成。试验台最大流量为360 L/min，最高压力等级为40 MPa，液压油油温的控制范围为（-25~100）℃，环境控制温度为（-25~100）℃，油温和环境温度控制稳定性为±2℃，基本能够满足中、小流量液压泵、液压马达的高、低温测试需求。目前，该试验台已用于液压泵、液压马达高、低温性能的第三方检验检

采用煤液化热高分液控阀的实际操作条件、工艺介质和结构特性，基于两相空化流动方程、Lagrangian固体颗粒控制方程和RNGk－ε湍流模型，开展空蚀和磨损的耦合计算。计算结果表明：在阀芯的出口处，由于流速降低导致的分离现象，会出现回流区和空化带；在阀芯和阀座的间隙处，由于局部压力降低至液相的饱和蒸汽压以下，阀芯壁面存在明显的空化区域，易发生空蚀；阀座的近壁面存在高速固体颗粒的团聚现象，易发生磨损。实际失效案例与数值计算的结果基本一致，验证了数值计算的可靠性。

介绍了气动减压阀国内外标准的概况，通过对气动减压阀的国内外相关标准研究，找出各标准间的差异，包括标准适用范围和测试项目的差别，主要特性的测试回路、检测方法和表述方法的区别，并指出了减压阀可靠性标准ISO19973-4变更前后的技术变化。选取国内某厂家生产的精密减压阀作为实例，按照ISO6953-2的方法要求，测试了分辨率和重复精度等主要特性。

采用数值模拟和实验研究相结合的方法，研究阀芯行程对角座阀流量特性的影响。将阀芯行程为10 mm和14 mm时阀内介质流量的测试数据和数值计算结果进行对比，验证了数值模拟的准确性。在此基础上，对不同行程条件下阀内的速度场、压力场和流动旋涡进行分析。结果表明：随着阀芯行程的增加，阀门出口处的低压区域逐渐向下游移动，阀内的高流速区域更集中，流动旋涡更规则；因此，在较大的行程条件下，阀内介质的流动稳定性更好，流动阻力更小，具有更高的流量系数；在阀芯弹簧受力允许的条件下，应尽可能增加阀芯行程，提高阀门流通能力。

采用计算流体动力学方法研究阀杆倾角对角座阀流量特性的影响。分别采用数值模拟和实验测试获得了在不同阀门进出口压差条件下阀杆倾角为45°55°和60°时阀内介质体积流量对比验证了数值计算的准确性。在此基础上对不同阀杆倾角条件下阀内的流场和阀门的通流能力进行分析。结果表明阀内的最高流速及速度场分布对阀门的通流能力具有重要影响:当阀杆倾角为45°时阀内介质的流速最高流量系数最大流阻系数最小;阀杆倾角处于45°~60°范围时随着角度的增加角座阀的流量系数随之降低流阻系数相应增加。对于该流道结构的角座阀阀杆倾角推荐采用45°~50°的设计范围。