为研究磨合对国Ⅵ新车各种污染物排放和油耗的影响,通过对两款不同排量的生产一致性车辆进行磨合,对比分析了在磨合前后排放结果的变化。结果显示,磨合对于排量更大的车辆的气态污染物排放和油耗的影响更大,对于排量较小的车辆的颗粒物排放的影响更大。从瞬时排放的情况来看,磨合对于小排量车辆的HC、NOX减排效果更明显,对于排量更大车辆PN的减排效果更好,对于N2O的影响并不大。该研究结果对企业在应对生产一致性抽查中有一定的参考价值。

介绍了矿用带式输送机清扫器的类型,阐述了清扫器的清扫机理,分析了清扫器工作环境和工作特性,针对目前矿用带式输送机清扫器在清扫过程中出现的工作位置不稳定和清扫器磨损状态不确定等问题,根据清扫器的设计准则,设计了一种清扫效果稳定的头部智能清扫器。介绍了清扫器设计方案,依据设计方案作出总体设计,并主要列举了该清扫器的机械系统和液压系统。电气控制系统对液压系统输入信号,液压系统驱动机械系统进行清扫。该液压系统使用双回路设计,采用带有蓄能器和压力传感器的主回路和辅助供液回路,通过实时监测液压缸无杆腔压力向泵站发出信号来实现压紧力的调节,压力传感器实时监测液压缸无杆腔压力,实现具有动态调节能力的清扫系统;蓄能器能保证在煤渣黏结顽固等极端条件下,清扫器不损伤输送带。通过AMESIM软件对液压系统进...

整体式电液控换向阀结构复杂,加工难度大,加工时报废率较高,而且难以拆卸、内部油路难以清洗,维修难度大。通过设计一种片式电液控换向阀,解决整体式电液控换向阀加工难度大、维修难度大等问题,可以为企业节约加工和维修两大成本,为企业提供多种选择,具有良好的实际应用价值和广泛的应用前景。

室温磁制冷具有绿色环保、内禀高效、低噪音与低振动等优点，有望成为室温制冷领域中的一种重要选择．本文首先简述了磁热效应等基本概念，阐述了磁制冷热力学循环，重点介绍由基本循环构成的复合式磁制冷循环、主动磁制冷循环以及耦合气体回热式制冷的主动磁制冷循环等．随后描述了室温磁制冷系统的不同维度数值模型的特点，介绍了模型中磁热效应、多层主动磁回热器、退磁效应等重要项的表述方式及其他因子对系统性能的影响．根据室温系统运动部件和运动方式的不同，将室温磁制冷样机细化为四类系统，包括往复磁体式、往复回热器式、旋转磁体式和旋转回热器式．结合样机的近期实验进展，分析了不同类别室温系统的结构、运行和性能等特性．最后，总结了室温磁制冷技术的未来发展趋势．

精密时间间隔测量技术在许多重要领域都占据着十分重要的地位，本文实现了一种基于时间幅度转换法的高分辨力、高单次测量精密度、高采样率时间内插模块并应用于高精度时间间隔测量。其时间分辨力达到20ps以内，单次测量精密度优于8ps，采样率达到了8MHz。

随着变频调速技术的蓬勃发展，变频器供电电机的温升问题已引起人们的广泛关注。本文首先讨论了电动机的温升限度；然后结合感应电机温升实验的相关数据分析了变频器供电对电动机温升的影响及其原因；最后从降低发热量和提高散热能力两方面提出缓解电机温升的措施，并指出了实际应用中应注意的问题。

为研究车辆端门下滑道与导轨之间相互碰撞产生声响的问题,建立两种不同结构形式含间隙的碰撞振动系统动力学模型。采用数值分析方法对系统求解,结合分岔图与相平面图分析两种模型的运动特性。在同参数条件下,弹性系统在激振频率(ω=3.25)时进入无碰撞运动区域,刚性系统在激振频率(ω=6.5)时进入无碰撞运动区域。通过对比,弹性系统呈现出在高频振动区域更稳定的运动特性,引起碰撞振动运动的周期激振频率范围更窄,从而因碰撞产生声响的频次更低。结果表明,在滑道内部加装弹性滚珠对改善端门下滑道与导轨之间因碰撞产生的噪声声响起到很好的隔振效果。

分析在稀相气力输送中，输送气流速度超出最佳经济速度时，物料在竖直管道中的运动情况，并提出一种在输送气流速度大于最佳经济速度时，增加气流速度以加快输送物料的解决方法。利用Fluent软件对其进行仿真模拟分析，并对不同入口气流速度对物料运动的影响进行研究分析。结果表明：在高输送气流速度下，物料在给定高度竖直管道中一直处于加速状态，且在入口处加速度较大，随着运动高度的增加，加速度逐渐减小；在物料粒径和管道内径不变时，改变入口处气流速度，物料的运动速度随着入口气流速度的增大而增大，同时管道内的压力损失也随着增大。

针对间歇大流量用气设备在开启和关闭的瞬间气动系统管网支路压力会产生较大的波动,严重影响供气质量的问题,提出了一种利用管网支路压力的差分算法来识别间歇性大流量用气设备的方法,通过检测管网支路压力信号并计算其平均变化率来判断支路压力平均变化率是否出现突变,进而识别间歇性大流量设备的开启与关闭;接着,搭建了空压机群气动管网测试试验台,验证该识别方法的可行性;最后,利用差分算法,对空气压缩机群的传统压力控制策略进行了整体优化。试验结果表明:(1)该算法能够快速准确地识别间歇性大流量用气设备,备用空压机的启闭响应时间减小60s以上;(2)优化后的空压机群控制方法的压力波动范围更小,主管路压力波动范围减小了80%。