滑靴副是轴向柱塞泵的主要传递动力部件之一,将直接影响轴向柱塞泵的工作性能。目前,轴向柱塞泵存在的主要故障问题是关键摩擦副的油膜润滑失效和支承失效。采用AMESim/Simulink联合仿真技术研究轴向柱塞泵外部特性与滑靴副内部特性之间的规律,通过分析滑靴副的静压支承特性原理,建立滑靴副的静压润滑特性数学模型和液阻模型,并以接口模块连接两个模型构成虚拟模型。对轴向柱塞泵滑靴副的结构尺寸与滑靴副的泄漏流量、油膜厚度与刚度之间的变化规律进行基于AMESim/Simulink的联合仿真研究。仿真结果为滑靴副结构参数的优化设计提供依据,而且为后续开展的滑靴副润滑特性实际测量试验提供帮助。

轴向柱塞变量泵轴尾密封属于动密封,动密封通常有机械密封和骨架油封两种密封形式,由于轴向柱塞变量泵壳体内腔泄漏量在特殊的工况下瞬间升高,使壳体内腔压力出现高压,最终导致轴尾密封失效。某型轴向柱塞变量泵在两级压力切换时,轴尾出现漏油,对轴向柱塞变量泵轴尾漏油故障展开分析,提出了改进方案,并进行了试验验证。

该文介绍了贵州力源液压股份有限公司近年来开发的一种能将多台泵和多种控制方式集成于一体的适用于多回路系统用的集成型液压泵。

具有压力截断功能的先导压力控制液压柱塞变量马达,将人为控制和自动控制有机地结合起来,克服传统变量马达控制方式单一的缺点,是为新型汽车起重机卷扬机构配套开发的,也适用于塔吊等设备的起重卷扬机构.本文通过分析其结构及工作原理,论述该变量马达的优越性.

本文对一种广泛的应用在大吨位汽车起重机的卷扬机构的液压柱塞变量马达进行了性能的分析。通过性能分析发现其存在变量过程压力脉动大、生产技术工艺要求高和高压适应性问题。本文基于AMESim软件建立了该变量马达的液压仿真模型并和实际试验进行了验证。基于该模型优化控制阀的关键尺寸从而提高了先导控制压力截断阀的工作压力降低了变量过程中的压力脉动产品的工艺技术要求降低提高了产品的合格率。

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