将保温层置于混凝土叠合楼板的预制底板和现浇顶板之间,提出了一种新型夹芯保温叠合楼板(以下简称新型叠合板),建立了稳态传热分析有限元模型,研究了桁架钢筋间距、夹芯层厚度等对新型叠合板传热系数的影响。结果表明:为满足规范传热要求,夹芯层厚度需超过20 mm、材料导热系数需小于0.15 W/(m·K);新型叠合板热桥效应明显,桁架钢筋对结构传热系数影响可达13.5%;随着夹芯层保温效果的提高,桁架钢筋间距造成的热阻变化占整体热阻的比例逐渐提高,但占钢筋总影响的比例降低。此外,通过对样本模型数据进行回归分析,得到了具有较高精度的传热系数计算公式,可以用来评估此类新型叠合板的保温性能。

为研究带钢板UHPC湿接缝梁的抗剪性能及其理论计算方法,设计和制作了3个带钢板UHPC菱形湿接缝试验梁,采用四点法进行了抗剪试验研究,并根据法国规范SETRA-AFGC 2016对试验结果进行了验算。结果表明:带钢板UHPC湿接缝梁的抗剪承载力随剪跨比增加而减小,当剪跨比为2.4时,延性最佳;带钢板UHPC湿接缝梁破坏形态均为接缝错位剪切破坏,主裂缝沿接缝靠近跨中一侧发展,接缝中下部发生错位,靠近支点侧出现密集斜裂缝;计算值与试验值之比平均值为0.7,可用于指导设计。

介绍应用CPLD控制OV7110图像传感器进行高速数据采集,提供了一种利用PC机外设对图像读取的解决方案.按照该方法制作的系统,经过实验验证效果良好.

针对多自由度液压机械臂的强非线性及各关节状态强耦合导致控制器设计困难的问题,提出了基于虚拟分解法的液压机械臂各关节运动学和动力学建模方法,降低了各关节状态之间的耦合。根据液压系统特性建立液压模型和摩擦模型,并整合得到各关节解耦的机电液动力学模型。由于各关节动力学模型中的控制的解耦特征,很大程度上降低了控制器设计的难度。然后,根据所建各关节动力学模型,分别独立设计了PID控制器并进行了末端轨迹跟踪控制实验,结果表明末端能有效跟踪目标位置,验证了所提方法的有效性。

介绍一种设备顶升到一定高度后调整安装位置的调整机构,通过导轨滑块实现横向、纵向位置移动,齿轮啮合实现绕中心旋转,满足设备从底部提升指定高度后的位置调整要求。

针对某成型机液压管道发热及充液阀疑似泄漏的现象，通过对该机液压系统原理分析、充液阀是否泄漏的判断分析、充液阀结构分析及受力计算、油缸的压力波形图对比分析等，表明造成充液阀误开启的主要原因是左压梁4个油缸运动过程中位移的不一致性。对程序进行了改进，保证4个油缸位置在一条直线上，解决了液压管道发热的问题。