某片式多路阀经过冲击耐久性试验后出现片间漏油现象,排查紧固螺栓、油管接头、辅助阀、阀体结构后发现,阀体结构强度不足,对油道进行改进,改进后重新进行验证,证明改进效果良好。

通过解决某小型挖掘机多路阀开发验证过程中出现的泄漏问题,分析总结决定多路阀外泄漏和内泄漏的影响因素,外泄漏主要受装配因素的影响包括连接阀片的双头螺柱的同步拧紧、螺纹连接件的装配力矩和装配带O形圈的零件时需涂抹黄油;内泄漏主要受制造精度的影响包括阀体密封面的平面度和阀孔的圆柱度。

针对挖掘机负载敏感系统中因动臂联进油节流槽特定形状导致流量变化线性度差、平地性能不好的问题，设计了优化方案。该方案采用负载敏感和普通节流复合进油的方法解决动臂联进油比例特性不好的问题，即在原有动臂阀芯的基础上增加普通节流槽，负载敏感节流槽开启到进油比例特性不好的区段时，普通节流槽开启，增加的流量确保动臂联进油具有较好的流量变化线性度，从而使动臂速度变化均匀，提高整机平地性能。以某型号小型挖掘机为载体，在相同条件下对改进前后进行了对比测试，试验结果表明：在负载敏感阀芯上增加普通节流槽并依次开启的方案是可行的，具有良好的应用效果。

针对挖掘机负载敏感系统中，因LS压力信号衰减，引起系统能耗增加的问题，设计了一款负载敏感控制阀。介绍该阀原理、功能及优点的同时，重点阐述了LS压力放大的原理及功能实现，即在LS油路与液压泵的控制油路之间并联减压阀，依靠减压阀的弹簧力去弥补LS压力衰减，避免由此产生能耗增加。以小型挖掘机为载体，在两种发动机转速下进行了效率和油耗对比测试，试验结果表明：LS压力信号衰减对于挖掘机的作业效率和能耗影响是明显的，本控制阀方案是可行的，具有良好的效果。

针对现用液压振动台由于峰值瞬时流量不足，导致振幅和频率响应特性上存在局限性的工况，基于蓄能器可瞬间供给大流量的特点，采用在液压振动台系统中合理配置蓄能器作为辅助油源，并优化设计和选取蓄能器参数。通过用AMESim软件对系统进行仿真可以看出，蓄能器对提高液压振动台响应特性具有有效的作用，振幅一定时，频率可以得到提高，频率不变时，可增大振幅，而且起到节能作用。