现阶段工程机械等装备对重型液力自动变速器的需求越来越大,作为该类变速器核心部件之一的液力变矩器,其设计要求更准确、更高效。由于尺度及转矩差异,普通变矩器的设计方法已不再适用。当前,变矩器参数化设计过程与三维软件模型生成过程相分离,延长了设计周期。为此,提出了一种适用于重型液力自动变速器变矩器的参数化设计方法,并开发了参数化设计软件。通过两段椭圆弧构建中间流线的方法建立了循环圆几何模型,采用4次B样条曲线设计叶片骨线,提出了通过两级进、出口角和顶点坐标控制骨线形状的方法;在叶片骨线形状控制方法和曲线控制点之间建立联系,设计骨线控制参数的约束条件;基于NX Open软件开发变矩器自动化设计程序,以参数合理性检查为约束条件,建立了中心调度式数据处理框架。实例验证结果表明,该设计系统能使液力变矩...

为了提高重型液力自动变速器闭锁润滑油路的油压动态特性,基于对该部分调压系统工作原理分析,使用AMESim软件建立闭锁润滑液压系统仿真模型。改变阀芯质量、弹簧预紧力、弹簧刚度、控制腔阀芯直径参数,对变矩器压力调节阀、润滑压力调节阀油压调控动态特性影响进行仿真分析。最后采用遗传算法,对影响变矩器压力调节阀、润滑压力调节阀油压调控动态特性较大的结构参数进行优化。优化结果表明:优化后的变矩器压力调节阀、润滑压力调节阀调压

该文首先对液压滑阀阀芯偏心且倒锥时受到的卡紧力进行数学建模,然后介绍了3种不同形状的液压滑阀阀芯均压槽,并用Fluent软件对阀套与阀芯之间的流场进行模拟仿真。最终分析结果表明,在液压滑阀阀芯上加开均压槽虽然会导致滑阀缝隙泄漏量略有增加,但能有效减少阀芯受到的径向不平衡力,避免阀芯发生卡滞现象。

该论文为改变传统带有斜盘变量机构的轴向变量柱塞泵改变流量的方式，设计了自带步进电机的轴向变量柱塞泵。该泵通过控制输入步进电机的频率来达到泵流量的改变，在进行泵体的结构设计和原理分析之后，运用AMESim软件进行流量的仿真研究。

该论文结合具体的生产实际,采用数值模拟分析与理论分析相结合的研究方法,对液压挖掘机的负载敏感多路阀的流道流场进行分析研究。通过仿真得到的压力场进行对比分析,找出其不同阀芯结构对多路阀压力场的影响,从而有利于减少阀内静压力的损失与气穴产生的几率,提高液压系统的性能。

该文结合具体的生产实际,采用数值模拟分析与理论分析相结合的研究方法,对液压挖掘机的负载敏感多路阀的流道流场进行分析研究。通过对仿真得到的压力场进行比分析,找出其结构缺陷,进而对其结构进行了优化,能有效改善其流量特性、提高抗阻塞性、减少阀内静压力和阀口气穴产生的几率,以满足主机的控制要求。

为了改变传统轴向变量柱塞泵只能通过控制斜盘倾角来实现流量变化的现状，设计了一种自带步进电机的微流量变量柱塞泵，详细介绍其结构和工作原理，在此基础上，设计了该泵的控制电路原理图。

基于AMESim软件分析液压挖掘机直线行走阀结构参数的改变对系统动态响应特性的影响，得出多组仿真数据和仿真曲线，通过对仿真数据、仿真曲线和试验数据进行比较分析，找出影响直线行走液压系统特性的主要参数，并验证了模型的正确性。研究结果为直线行走阀结构参数的选取和行走液压系统性能的改进提供了参考。

该论文针对工厂生产的具体问题, 通过使用理论分析及CFD数值模拟分析相结合的研究方法, 对轮式液压挖掘机负载敏感多路阀的阀后压力补偿回路流道流场进行仿真研究.通过仿真得到的压力场及压力等值线图进行对比分析, 进而找出其压力补偿阀芯结构对多路阀压力补偿回路流道流场的影响.

采用Fluent软件对液压挖掘机速度切换滑阀流道及阀口的流场进行仿真分析。根据得到的流场压力场、速度场和湍能场对滑阀流道及阀口进行性能分析及结构改进。最终分析结果表明，改进后的结构能有效平缓流场、降低阀内静压力和湍动能的损失，减少振动和噪声。