介绍了全断面(矩形)掘进机中液压锚杆钻机的组成及工作原理。比较分析三种锚杆钻机液压控制系统方案的优缺点,并对负载敏感液压回路在多台锚杆钻机的应用作了详细介绍。通过井下试验分析,证明负载敏感技术方案安全可靠,效率高。

简述了电液步进油缸的工作原理与设计特点。建立油缸的数学模型,利用AMESim仿真软件建立该液压系统的仿真模型。研究三通阀不同遮盖量、不同锐边圆角半径以及不同阀口形状等对系统整体性能的影响。结果表明:阀的遮盖量对小位移定位精度影响较大;阀芯工作锐边圆角半径的大小对滑阀小开口时的流量特性有影响,但影响较小;矩形、梯形节流口的过流面积变化率较为恒定,具备良好的调节性能,比较适合在高温环境下工作。研究结果为该型液压缸的工程实践提供指导,为系统的进一步优化提供理论依据。

以某煤矿运顺工业试验为基础介绍全断面矩形快速掘进机、机载锚杆机的工作原理与性能特点。为实现全断面矩形快速掘进机高效而安全的快速掘进,通过研究生产工艺,设计适合掘锚一体化及掘锚平行作业的机载锚杆钻机的液压系统,工业性试验中机载锚杆钻机安全、高效且可靠地完成了整条巷道的支护。针对巷道掘进工作面现场的复杂性和多变性,研究适合全断面矩形掘进机掘锚平行作业的机载锚杆机操控系统的安全操作防护措施。应急开关、防护箱体

介绍了一种泵控缸系统,泵控缸系统采用低压蓄能器作为辅助油箱,简述了AC伺服泵控液压系统的工作原理,基于AMESim软件,建立该液压系统的整体仿真模型,研究了蓄能器充气气压与补油阀开启压力对液压系统性能的影响,分析了蓄能器充气气压、补油阀开启压力及液压泵泄油压力三者之间的关系,确定了实际样机蓄能器充气压力为3 bar,补油阀开启压力为2 bar时,系统性能较好,为该型液压系统的工程实践提供指导,为进一步优化提供理论依据。

简述了电液步进油缸的工作原理,利用AMESim建立该液压系统的整体仿真模型,研究不同因素对系统动态特性的影响,为该型油缸的工程实践提供指导,为系统的进一步优化提供理论依据。

介绍了调宽用电液步进缸的工作原理与设计特点。针对在高炉和连铸机等重工业恶劣工况下，采用高精度电液步进缸所需要解决的测试项目及检验方法等问题，依据新产品生产及检修经验，在试验台上对电液步进缸进行了耐压特性、驱动扭矩大小、单步精度、十步精度、重复位置精度及内泄漏流量等稳态性能测试，得到结合实际使用情况的步进油缸测试项目及方法。通过在线连铸机的使用，验证了该测试方法可以满足调宽用步进油缸的出厂测试要求。

针对落铁台车液压阀站采用节流调速方式改变执行机构速度所存在的问题,利用三维建模软件Solidedge设计阀站整体模型,提出改进措施。经技术改造新设计了液压阀站,主要通过改变比例溢流阀的阀口大小来适应不同工况所需要设定的最高压力值、改造后的液压阀站不但提升了技术水平,降低了整机设备的运行及维修成本,缩减了维修时间,而且节约了能源。