该文介绍应用比例阀进行加载的转向泵综合性能检测试验台液压系统的设计及其试验方法。该系统采用单片机控制,实现了试验过程的自动化,能够完成国家标准所规定的相关试验项目,操作简单、工作效率高。测试结果能真实、准确地反映转向泵的压力、流量、转速等使用性能。

为了实现对气动伺服控制系统的准确位置控制,设计了气动伺服系统,根据系统的组成推导了其数学模型,并在此基础上进行线性化处理,计算出传递函数。继而设计了一种基于稳定裕度法整定参数的分数阶控制器,使用MATLAB的优化工具箱求解控制器参数并在Simulink中搭建分数阶控制器模型进行仿真分析。结果表明,使用稳定裕度法整定参数的分数阶控制器对气动伺服系统具有良好的控制效果,在系统参数发生较大变化时仍能达到理想的控制性能指标,系统仍具有良好的信号跟踪特性、强抗干扰能力和鲁棒性。实验测得采用分数阶控制器的气动伺服系统定位精度达到0.5 mm,系统具有较高的稳态精度。

为了提高压电堆栈的位移输出,该文设计了一种菱形压电驱动器。该机构以压电堆栈作为驱动元件,利用菱形位移放大器放大叠层压电陶瓷的输出位移。该文首先对三角放大原理进行了分析,接着对菱形压电驱动器在一端固定一端驱动负载和两端同时对称驱动负载两种不同的约束方式进行了理论分析,然后利用ANSYS软件对菱形压电驱动器的静、动态特性进行了有限元分析。通过分析结果可以得出,该机构的仿真放大倍数为6. 17,接近于机构的理论放大倍数7. 12,而

工程机械液压阀是控制工程机械运动的关键性元件,每年因失效退役的液压阀数量十分巨大。再制造是再生资源利用的高级形式,是现代制造业中的新兴产业,有利于节约能源和资源、降低制造成本和促进环保,具有非常重要的国家战略意义。该文以多路换向阀为例,概述了液压阀再制造工艺流程中的清洗,拆解,检测,再制造修复及装配入库的技术内容和关键方法,为液压阀的再制造研究提供了理论依据和实践基础。

以6-UCU并联六自由度平台为研究对象介绍了六自由度平台的结构及工作原理。利用Solidworks和Adams对六自由度平台进行运动学仿真和分析得出伺服液压缸的运动特性曲线验证6-UCU型并联六自由度平台的设计是否合理、准确对整个六自由度平台的液压系统的安全性及可靠性具有指导作用。通过PID控制器的设计和Simulink仿真研究了参数变化对系统性能的影响找出了影响系统性能的关键参数从而为改进和优化系统方案提供了合理的参考。

为满足现代煤矿企业对单轨吊工作能力的要求,该文对单轨吊机车液压驱动系统进行原理分析和设计.建立基于AMESim的仿真模型,验证液压系统是否满足机车不同工况下的各项技术要求.结果表明,该液压系统满足机车的工作要求,系统设计合理可行,为其他液压系统设计提供了一种参考.

该文对汽车供油泵综合性能检测系统作了分析研究，设计了以电液比例溢流阀进行加载的试验装置。本系统采用计算机控制，能够完成供油泵压力、流量、容积效率等相关试验内容的检测，操作简单、可靠、效率高。

液压传动CAT综合实验台是以机电液技术为基础,综合运用计算机、传感器、控制、数据采集等技术在原QCS003B实验台的基础上进行数字化改造而研制开发的一种综合实验检测装置.它可按照机械设计制造及自动化专业实验教学大纲的有关要求,完成液压泵的特性、节流调速回路性能、溢流阀静态性能、动态性能等实验.

针对工程液压缸检验试验台控制系统的要求，采用C＋＋Builder开发工具联合Measurement Studio软件的方式设计开发了试验台的控制软件。软件程序实现了对试验台的自动控制、数据采集与管理、报表打印等功能。

介绍了液压缸试验台的液压系统设计过程及其试验方法,该综合性能试验台能够完成国标规定的所有检测项目,具有很高的自动化水平和实用性。