针对龙溪口34 m口门船闸人字门在启闭过程中要求运行平稳、快速、同步性好、关终位门体错位小等问题,深入分析船闸人字门启闭过程中运行阻力矩的变化特性,详细介绍船闸启闭机形式和布置方式。从设备和土建等方面对人字门全开位时启闭机活塞杆与门体垂直和倾斜连接两种布置方式进行对比,得出口门宽度小于等于16 m的船闸宜采用倾斜连接,口门宽度大于16 m的船闸宜采用垂直连接布置形式。梳理了龙溪口船闸启闭机及液压控制设计特点,并基于同步冗余策略开展龙溪口船闸启闭机设计,设置两套位移传感器互备互校,实现人字门高效安全同步。通过龙溪口船闸试运行验证启闭机设计布置、选型和同步冗余策略合理可行。

在对大阳矿3306综放工作面煤层属性进行分析研究后,对现有支护设备的支护强度、结构参数、载荷进行了校验。并针对运输顺槽和回风顺槽矿压较大的情况选用“单体柱+螺纹钢锚杆”的超前支护方式。结果显示超前液压支架可以很好地满足本次的支护要求。在此过程中,还提出了针对工作面过断层、围岩破碎区域的支护方式与建议,取得了良好的实际效果。

针对一种航空发动机复杂三维扭曲空心叶片进行充液压制工艺研究。通过有限元分析软件对空心叶片充液压制过程进行数值模拟,探究管坯长度、密封推头结构和充液压力对GH4169高温合金薄壁管充液压制成形过程中的管坯贴模情况、壁厚及尺寸的影响,并进行试验验证。结果表明:管坯长度越短,管坯两端的材料越容易向中间流动,管坯易起皱。采用锥形密封推头有效改善了材料流动,可实现管坯简单、有效的密封。采用充液压制工艺可使管坯在较低的充液压力下成形出小半径圆角。当管坯长度为240 mm、充液压力为9 MPa时,管坯的贴模性较好,最小圆角半径为1.0 mm,最大壁厚减薄率为4.1%。试验结果和数值模拟结果一致,成形出的空心叶片表面质量良好,壁厚均匀、减薄小,满足尺寸精度要求,达到了复杂三维扭曲空心叶片短流程、低成本、高精密成形的目的。

介绍智能家居的定义和几种体系结构的形式。同时介绍了尼科公司“以人为本”的智能家居设计理念和采用LonWorks技术设计的系统方案。

为了实现对北京正负电子对撞机试验束装置上的二维平行板电离室电极信号的读出，设计了一套信号处理系统。系统主要包括电荷灵敏前置放大器、主放大器、模拟数字转换插件和PC机4个部分，基于Linux操作系统的数据获取程序记录数字信号并用直方图实时显示。这套信号处理系统操作方便，电子学噪声低，性能稳定。

富含生物成因气体地层盾构隧道施工风险高,气体极易通过开挖舱、泥浆管、盾尾间隙和管片节间渗入盾构和隧道内部,引发燃爆事故威胁施工安全。为了密封阻隔生物成因气体的泄漏通道,克泥效被用于填充中盾和洞壁之间的开挖间隙。本研究针对盾构掘进过程中生物成因气体的密封阻隔问题,提出了一种克泥效密封阻隔生物成因气体试验装置与方法,研究了克泥效注入厚度与气体击穿时间的相关关系,揭示了生物成因气体在克泥效中的渗透扩散机制,并依托苏通GIL综合管廊工程验证了克泥效密封阻隔生物成因气体的作用效果。研究结果表明:气体击穿时间随克泥效注入厚度的增加近似线性增长;当克泥效注入厚度为30 mm时,平均击穿时间为51.5 min,超过单环管片拼装所需最长时间50 min,满足苏通GIL综合管廊工程施工需求。现场气体监测结果表明,相较于注入克泥...

基于模态综合技术提出了适用于求解柔性多体系统斜碰撞问题的动力学建模方法,将离散的碰撞物体分为碰撞区域和非碰撞区域,对于非碰撞区域采用子结构方法进行模态缩减,在保证求解精度同时能有效提高计算效率。用罚函数模型和修正库伦摩擦模型分别对法向和切向碰撞进行建模,考虑钢杆和PVC圆盘的接触碰撞系统,在考虑摩擦的斜碰撞工况下分别采用电阻应变片和3D-DIC测量技术测量圆盘表面指定点的应变响应和速度响应,通过理论和实验结果对比验证了碰撞动力学模型和摩擦模型的准确性,同时研究了相对速度的变化对摩擦因数的影响。

在曲柄连杆式硬币清分机的市场调研、方案设计、功能原理的基础上,对曲柄连杆式硬币清分机的整体造型进行了创新设计。通过三维数字化设计软件完成了结构设计、虚拟装配、机构运动仿真和设计优化,并利用FDM工艺成型原理样机模型,验证了外观造型、产品结构与机构设计的可行性,为相关行业进行产品开发设计提供借鉴与参考。所研制的曲柄连杆式硬币清分机实现了硬币的机械自动化清分、计数和包装,具有外形美观、结构紧凑、设计精巧、清分准确、效率较高等优点,并在公交公司、银行、商场等领域具有极高的推广应用价值。

针对滚动轴承故障诊断中存在的非平稳故障信号的特征提取困难这一难题,提出利用同步压缩小波变换（SWT）对故障信号的监测数据进行处理的方法。首先对信号进行连续小波变换（CWT）,其次对小波变换系数进行同步压缩变换（SST）,然后对SST系数进行自适应阈值去噪,之后在有效信号数据的频率中心附近进行积分提取,最后用提取到的有效信号进行重构。对实测的滚动轴承故障信号进行处理验证,结果表明,SWT具有较高的信号提取精度以及降噪能力,同时具有较高的时频分辨率,能够将故障信号转换为高分辨率的时频谱,弥补了CWT在这方面的不足。

该文对某炼钢厂铸机结晶器调宽伺服油缸的控制原理进行了分析,并针对无法进行在线检测油缸内泄的问题采取了便捷有效的处理方法.该方法的实施在减少结晶器调宽故障方面起到了重要的作用.