针对蛟龙号可弃压载配重装置实际应用中存在的问题,通过人机工程学的设计方法,与实际应用密切结合,开展了基于蛟龙号的可弃压载配重装置改进设计与优化研究。在分析国内外潜器可弃压载配重装置应用现状的基础上,针对蛟龙号作业工况和结构特点,对蛟龙号压载配重装置进行了改进设计,设计中引入了CAD/CAM/CAE计算机辅助设计技术,最后对关键部件进行了分析研究,完成设计方案,对“蛟龙号”载人潜水器开展本体关键技术及设备优化研究具有重要的现实意义。

根据对流传热的场协同理论和螺旋扭曲扁管换热器的特殊结构，深入分析了螺旋扭曲扁管换热器的综合性能。回顾了螺旋扭曲扁管换热器在国内外研究进展情况，并对影响其综合性能的各影响因素进行了讨论，同时介绍了螺旋扭曲扁管换热器国内外工业应用实例。并对螺旋扭曲扁管换热器的进一步研究进行了展望。

扭曲管是应用于制冷行业中新型管壳式换热器的高效换热管，强化了管内传热，壳程不设折流板以降低壳程流阻。本文通过数值模拟研究了扭曲管管内传热及流动特性。通过建立不同规格的扭曲管物理模型，得出扭曲管的扭曲程度S／d。越小、截面压扁程度Ai／Bi越大，扭曲管的强化传热性能就越好，但是同时流阻也会增大；反之则相反。