建立了粘焊单搭接头的力学分析模型，得到了粘焊结构中粘接剂层内的剪应力和剥出应力分布，并由此确定了粘接层的人效判据。同时，对粘焊结构进行了数值分析，所得到的粘接剂层内的应力分布与理论值吻俣得较好，从而证实了所建理论模型的合理性。

提出一种基于毛细管电泳的激光多模式检测器．为设计并优化其光路构型，进行了理论分析和数学推导，并采用Matlab仿真，得到光路中各参量优化取值范围。在热透镜通道，激发光束腰半径越小，则热透镜效应越强，而探测激光束腰半径、束腰与样品距离、样品与探测面距离三个参量综合决定检出信号强度；在回射干涉通道，聚焦透镜焦距应较短，它与毛细管距离对检测影响很大，而与激光器、与探测面的两距离对检测影响相对较小；热透镜效应对回射干涉检测影响不明显，如要严格消除，可将两通道错开一适当距离。

设计了一种节能型视频监控终端。该终端以TMS320DM642芯片为核心,在摄像头、图像解码芯片TVP5150、红外传感器等外围芯片的协助下,能有效监控区域人员出入情况,并仅在有人员进入监控区域时才开始视频图像的采集、处理、传输等,既达到了监控目的,又节约了部分电能。

文中介绍了基于务形码技术的仪表综合管理系统的研制过程，通过应用务形码技术，建立了仪表综合信息数据库及应用ASP技术开发相应的动态显示系统，达到了仪表综合信息实时采集、实时传输和局域网网上浏览的目的，最大限度地提高了数据的及时性和真实性。为管理层和决策层及时掌握生产层信息，科学调整生产方案，提高工作效率提供了保障。

全面实现采煤工作面的智能化是煤碳行业的关注焦点和企业的攻坚课题。通过对孔庄煤矿4.8 m大采高工作面实际安装现场中具体流程、安全施工等的研究,着重介绍了该工程中的支架现场安装技术与保障措施,归纳了大采高工作面安装经验,总结了施工中存在的不足,为类似的大采高智能化工作面安装项目的相关技术保障提供思考方向和相关的建议方案,对持续提高大采高工作面安装项目的效率具有重大意义。

为了保证航空发动机叶片冷辊轧过程数值模拟的可信度,需要获得准确的材料本构模型。针对叶片辊轧过程大塑性变形,几何、材料、边界条件非线性的特点,通过对本构理论的研究,找到了适合于叶片辊轧过程的Yoshida-Uemori本构模型。为了确定本构模型中的材料参数,设计了叶片材料镍基变形高温合金GH4169在不同状态下的力学性能实验。通过实验所得数据,分析了GH4169合金的变形特点,确定了Yoshida-Uemori本构模型中的待定参数,并且发现GH4169合金在不同状态下的力学性能具有明显差异。

针对CA1093解放工程车后悬架上的后钢板销松旷造成的故障,文中对后钢板销的结构进行了改进。

对柱塞泵故障模糊诊断基本原理进行了分析讨论,建立了基于动态信号处理理论的状态参量法确定泵组故障模糊诊断所需的隶属函数,在对泵组振动信号频谱图分析的基础上提取诊断特征,利用模糊模式识别方法判断设备正常与否.通过实例分析验证,说明模糊诊断技术在解决柱塞泵运行状态分类识别上是一个有利的工具.

采用仿真的方法对管道中因阻塞对气流流量的影响进行了系统的研究，对管道阻塞各影响因素进行了归类分析，通过仿真模拟的方式分析各影响因素对管道流量的影响程度，据此探索出流体处于壅塞状态下各主要影响因素与阻塞流量的关系，并根据大量仿真实验数据及流体力学基本理论推导出阻塞流量模型。该文所提出的有关数据、经验模型已经应用于用于管道阻塞的特征线法检测中，可直接在管路阻塞检测中使用。

以变频电机拖动柱塞泵的液压动力系统为研究对象，从变频电机机械特性与柱塞泵效率角度，采用AMESim仿真和实验验证方法，深入分析变转速液压动力系统低速特性差的机制。结果表明：变转速液压动力系统在低转速运行状态下受驱动电机最大输出转矩小、机械特性弱和柱塞泵效率低、流量不稳定的影响，其低速特性差，为改善变转速液压动力系统低速特性提供参考。