进行了新型保温承重砌块砌体试件在轴心荷载作用下的抗压强度试验研究,考察了砌体的裂缝开展过程与受压变形破坏特征,分析了砌体的受压性能和极限承载力,通过试验数据的分析,得到了抗压强度的建议计算公式。结果表明,新型保温承重砌块砌块砌体受压破坏的最终形式跟普通混凝土砌块砌体类似,基本上都是砌体延着竖向灰缝处形成由上到下的贯通主裂缝,将试件分隔为几个独立的部分,试件最终破坏。薄层砂浆在提高砌体热工性能、减少材料使用的同时,可以提高砌体的抗压承载力。

主要介绍放射性液位计的工作原理,在聚酯装置中如何配置液位计,以及其安装和使用中的注意事项.

本文将信号线整合到电源线上，利用单总线同时实现系统供电与信号传输，相比传统传输方式，有效降低了成本设计还加入防拆、抗干扰和循环状态检测等功能，使系统工作更加稳定可靠。

通过在FPGA中编写Verilog HDL语言控制CPCI协议转换芯片,从而实现与CPCI总线之间的高速通信。实验结果证明,该设计方案工作稳定、传输速度快、数据准确,并可扩展到其他需要通过CPCI总线的嵌入式系统中。

钢板桩支护施工中,传统桩工机械依靠振动和冲击将桩压入地下,施工过程中会产生振动和噪声.严重影响居民生活和建筑基础安全。钢板桩静压植入工法采用新型液压静力植桩机进行钢板桩打拔施工,植桩机抓住已压入桩,借助已压入桩被拔出的反力将下一根桩压入地下,植入的钢板桩锁口相互嵌合,提高桩墙的承载力。

针对小批量、复杂形状的薄壁聚醚酰亚胺（PEI）制件提出了采用粘性介质温热成形的方法进行此类零件的成形,以达到降低生产成本、缩短产品研制周期的目的。通过PEI板材的拉伸实验和粘性介质温热胀形试验,研究了不同温度条件下的PEI板材力学性能及其变形规律。研究结果表明：PEI板材在（20~150）℃范围内,随着温度的升高,成形性能逐渐提高;PEI粘性介质温热胀形试件的最大壁厚减薄率在胀形试件中心呈现区域性分布,最大壁厚减薄率区域面积随着变形温度的升高而增大;此外,相比于单向应力状态,PEI板材在双向应力状态下具有更好的成形性能,并且PEI板材的形变没有对零件表面光泽和透光率造成影响。

对椭圆振动切削的基本原理进行了阐述,在加大椭圆的振动幅度,增加振动频率后,可抑制加工毛刺,减小切削力度,同时也降低了切削温度,提高了表面质量。

采用通用计算流体力学软件Fluent对某9-26型风机内部气固两相流进行了三维数值模拟，模拟结果显示了风机出口固相浓度的不均匀性，与实验测量结果一致。数值模拟表明，风机本身的离心力以及蜗壳内气流的夹带作用，导致固体颗粒向风机蜗壳的外侧面、后侧面聚集，该现象可以用于改善风机出口的颗粒分离。

在压缩机轴系中，联轴器不但起传递扭矩的作用，而且还有减小冲击、补偿各种因素引起的轴系相对位移和倾角。由联轴器联结的多跨转子系统的轴系扭转振动临界转速较为复杂，为避免其在工作转速的范围内，常需要进行结构的修改。本文通过分析及有限元动力学计算，针对某压缩机组轴系实例，阐明了利用联轴器调节轴系扭振的方法。当需要修改轴系动力学参数调整扭转临界转速时，修改联轴器参数是快捷、有效的方法。

在航空关节轴承疲劳寿命及性能评价试验中，采用电液力伺服加载控制系统来模拟关节轴承在工作中所承受的真实运动和载荷。传统PID控制技术在工程实际中大量应用，但其具有对于复杂系统控制精度减低及对环境变化的适应能力不足的缺点，因此无法满足试验机在复杂条件下受力载荷的高性能受力要求。引入自抗扰控制器（ADRC），评估系统的状态信息和扰动信息，解决在极端条件、无扰动数学模型下对动态载荷谱加载的精确控制问题。通过仿真与实验证明：在外部条件相同的情况下，自抗扰控制器在电液力伺服加载系统中的控制效果优于PID控制，系统的响应速度、抗干扰能力以及鲁棒性显著提高。