WSK型液力变矩器与变速器试验台架能够直接检测维修后的WSK型车用液力变矩器与变速器单体的综合性能参数,以评估其维修质量,从而防止液力变矩器与变速器在维修中反复拆装问题的出现。从应用的角度提出了该台架的设计要求;从设计的角度提出了其机械系统、测试与控制系统及可靠性三个方面的设计要点;最后从试验设备影响的角度提出了试验误差修订方法。本试验台在设计中创新应用了试验DJZ加载器、三维可调机构及多信号智能传输系统等。

本文主要是对套管补偿器依靠挤压密封和自力式密封的密封性能进行分析。利用ABAQUS对O形密封圈进行分析,选择Mooney-Rivlin本构模型下,挤压密封方式,O形密封圈的应力随着压缩率的提高逐渐增加。

柱塞泵内部流动特征复杂,传统柱塞泵设计计算方法难以预测复杂流动引起的脉动与振动.开展了基于多块结构化网格的柱塞泵流动特性数值计算方法研究,根据柱塞泵流动特点完成了针对柱塞泵的多块结构化网格划分,分别通过滑移网格和动网格技术处理缸体与配流盘之间的相对滑动以及模拟柱塞的运动,采用UDF编程的方式定义了各个柱塞动边界网格的运动规律.通过数值计算结果与理论计算的对比分析,验证了数值计算方法的有效性和可靠性,并对柱塞泵内部流场特征的动态变化进行了分析.上述计算方法可用于柱塞泵脉动分析、柱塞腔的压力冲击分析、流道的优化设计等研究.

为了深入研究航空液压泵输出油液的脉动压力特性,以航空液压柱塞泵为研究对象,分析了柱塞泵运动和体积流量脉动的成因,推导了柱塞泵排油口的体积流量脉动函数表达式,建立了油液压力与体积流量脉动函数之间的联系,并采用傅里叶级数模拟了与实验数据吻合的多级脉动压力曲线。结果表明:模拟脉动压力曲线与实验数据基频、2倍频的相对误差均在5%以内,基频及2倍频处的压力幅值的相对误差均在1%以内,使用包含基频与2倍频的级数近似可以描绘航空液压柱塞泵出口处周期脉动压力的主要特征。研究结果为进行飞机液压系统管路结构的流固耦合振动仿真提供了载荷输入依据。

该文对第三代人工辅助心脏-血泵的关键组件叶轮组件的加工工艺进行了研究,阐述了叶轮组件的工作原理,分析了叶轮组件结构特点和加工难点,介绍了叶轮组件研制涉及的数控加工、精密连接、清洗清理及精密抛研过程,最后给出了叶轮组件质量评价标准。

Docker是当下最为流行的一种容器技术，与常规的虚拟机相比，Docker容器的优势更加明显，不仅起停速度高，资源利用率高，而且方便进行镜像的构造和管理，能够快速实现构件、发布、测试和升级等操作。不过，Docker技术本身在网络方面存在短板，无论是网络规模还是网络扩展，都存在着许多的不足和问题，加上Docker网络只有四种模式，功能不够完善，无法很好的满足复杂生产环境下的使用需求。对此，本身提出了基于Macvlan的Docker容器网络架构，在弥补Docker网络本身功能缺陷的同时，提升了数据传输的效率。

在设计可转位槽铣刀时,应用UG的参数化建模与部件族等功能对可转位槽铣刀进行参数建模,只需更改相应的数据就可以形成新的目标图形。

针对可转位精铣刀6F2K200的不等分齿排屑槽，介绍了MAH0800C加工中心的宏程序的编写思路。

本文介绍了一种由双比例阀控制双缸同步的方法,讲述了该方法的工作原理,推导出比例阀控制非对称缸的动态响应数学模型,并给出同步误差数学表达式.应用该模型及表达式,通过动态系统仿真软件包SIMULINK建立了通用液压元件的非线性仿真模型,实现了图形化交互方式下的系统仿真模型构建和元件参数修改,实现双缸高精度同步动作.