AHV-364可控震源广泛应用于野外地震勘探,在实际应用中经常发生可控震源散热器爆裂问题。本文分析了AHV-364可控震源散热器爆裂的原因并提出了解决方案。

扩展可控震源低频扫描频率能有效提高资料品质,但扩展低频时受到重锤行程和震动系统液压排量两个因素的限制,重锤行程和频率平方成反比,排量和频率成反比。所以,首先是重锤行程的限制,重锤行程严重限制了低频出力大小,为了兼顾高频,一般重锤行程不会太大,目前最大20 cm左右;其次是震动系统流量限制,为了提高低频出力,需要加大震动系统流量,但受到震源空间和发动机功率限制,目前流量限制在每分钟1000 L。

SmartLF是Sercel公司2018年开始推广,旨在优化扫描信号发生器(DSD)在低频段的伺服控制能力的新功能。它主要通过在低频段加快力矩马达电流变化的方式,缩短伺服阀的死区时间,进而显著降低震源在低频段的畸变。本文对该功能的基本原理和实际应用进行了简单阐述。

伺服阀是可控震源的核心部件,在功率放大过程中,伺服阀自身的非线性直接影响震源出力中的谐波畸变,通常表现三、五次为主的奇次谐波。伺服阀非线性有两种情况,流量—压力非线性和死区影响,流量—压力非线性的表现和伺服阀的负载大小有直接关系,负载越小,越不明显,死区影响则和扫描参数、震源出力等有直接关系,低频停留时间越长,出力越低,死区表现越显著。我们可以从软件和硬件两方面来解决此问题。

液压油温度达到80℃以上将直接导致零部件寿命减半,AHV-380可控震源液压系统的散热至关重要。本文针对AHV-380可控震源液压油温过高,通过对可控震源液压系统热量分析,计算液压系统发热功率,结合可控震源液压原理设计研发了一套新的散热系统,从而解决了液压油温过高的问题,延长了可控震源使用寿命。