AHV-364可控震源广泛应用于野外地震勘探,在实际应用中经常发生可控震源散热器爆裂问题。本文分析了AHV-364可控震源散热器爆裂的原因并提出了解决方案。

某油田在开展FPSO单点系泊系统年度整体维护过程中,大胆利用自主维修力量,攻坚克难,打破单点维修长期依赖国外厂家的局面,达到了降低维修成本和提高系统稳定性的双重目的。通过点面结合的方式对系统进行排查抽检,发现并解决单向阀失效、电磁阀密封圈老化、油封液压储能功能退化等问题,通过非常规做法解决了储能器在线更换作业技术难题,并付诸实施,排除了单点系统的潜在隐患,保证了油田安全生产。本文重点讲述了在实施液压储能器在线更换过程中遇到的技术难点及应对方法。

AHV-364可控震源广泛应用于野外地震勘探,在实际应用中经常发生可控震源散热器爆裂问题。本文分析了AHV-364可控震源散热器爆裂的原因并提出了解决方案。

TVA562型液力耦合器是一种动力式液力传动元件,能带动负载平稳起动,改善电机的起动性能,具有过载保护作用。在多台电机传动链中可把负载均匀分配给电机,减少负载对电网的冲击,减小冲击电流。因为电机发热主要由铜损引起,而铜损与电流的平方成正比地增加,所以减小冲击电流,电机发热就随之减轻。虽然电机起动时间较短,但起动电流很大。所以,用它来传动,效率高,可以节能。另外,液力耦合器还起到了相当于一个容量很大的储能器的作用。同时,由于它用油液做传动介质,因而可以减缓振动和冲击。 1985年我厂对铅系统改造时,我们在制粒圆筒、混合圆筒。

加藤ＮＫ系列汽车起重机用自动蓄能系统共有５种型式：Ⅰ型系统用增压器供油，各路供油比为１：２：１，蓄能压力与操作工况有关，用液控卸荷阀保持最小蓄能压力。Ⅱ型系统设置了蓄能控制阀，用增压器分支独立供油，运用卸荷安全阀自动保持设定蓄能压力范围，最小设定压力为最大设定压力的０，７．Ⅲ型系统由起升泵供油，增设有抗干扰液动问，蓄能控制器自动恒定压力范围。Ⅳ型系统由回转泵供油，运用带遥控卸荷功能的蓄压阀自动恒定压力范围和抗干扰。Ⅴ型系统采用优先阀分流和直动式蓄压阀强抗干扰，自动恒定压力范围。

1闭式蓄能器与开式蓄能器
　　在液压系统中常用的蓄能器为闭式蓄能器，其压缩空气腔是封闭的，腔室的容积随气压高低而改变。在图1中，蓄能器内空气由容积V1压缩到V2，压力由p1（通常为1个大气压）升高到 p2，则蓄能器内压缩空气的压缩能为AFEBGA面积，在常用闭式蓄能器排油终止时的压力p3>p1，即蓄能器内压缩空气释放的压缩能仅为FEBG面积，尚有AFG面积的能量没有得到利用。为此闭式蓄能器的实际容积不仅包括油液的容积（V3-V2），还要包括剩余压缩空气的容积V3。

一、自激式液压振动器的工作原理及数学模型一般讲振动对机械是有害的，但采掘机械、工程机械中却广泛利用振动。液压振动器具有效率高、结构紧凑、寿命长等优点。在有液压源的设备上采用液压振动装置其优点更为突出。图1为一种自激式液压振动器的原理图。这种振动器结构简单，可达到较高的振动频率。由于控制阀和活塞连成一体，也有人称为无阀式液压振动器。

该文介绍了一种利用蓄能器等普通液压元件，设计了较高精度的液压缸恒压加栽液压系统。通过对蓄能器及其充气压力的合理选择和优化设置，从而实现液压缸输出力的高精度控制。