从经典的解决噪声控制问题模型(振源-路径-接受体)出发,运用导纳模态方法,针对齿轮传动系统振动噪声控制问题,从假设的两个不同简化的理论分析模型入手,通过分别计算通过多维柔性接点和连接件的功率流,比较不同的简化模型对分析功率流传递特性的影响,研究其动力学传递特性和振动噪声控制机理,为进一步实现对齿轮传动系统的振动噪声控制奠定了基础.

以振动噪声控制的经典模型(振源<轴>-路径<轴承>-接受体<箱板>)为基础,建立齿轮箱类结构的广义模型:轴-轴承-板,针对柔性质量轴、箱板以及轴承传递能量的多维性,推导轴、轴承和板的导纳矩阵和功率流传递的表达式,以功率流为评价手段,获取研究齿轮箱类结构的动力学特性.

该文较为详细地探讨了齿轮泵在安装、使用、维护、检查、保养、拆装、停机等过程中应该注意的一些问题.

随着汽车技术的发展,目前液压技术在汽车中的应用越来越广泛,如汽车采用高速发动机广泛地使用液压气门挺杆来消除气门间隙和减小配气机构的噪音.但当液压气门挺杆出现故障时,修理技术人员和操作人员寻找原因时比机械装置困难得多,甚至还不知如何下手.为此,本文分析了液压气门挺杆的失效原因及检查与排除,并指出了更换新的液压气门挺杆应注意的事项,希望对有关人员有所帮助.

液压系统中使用的管路种类很多,根据液压系统的工作压力及安装位置的不同,选用的有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等.这些管路一旦损坏漏油,轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥,重则危及安全.本文分析归纳了造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策.

液力传动系统在工程机械上使用广泛，在使用过程中油温过高的现象表现比较突出，且由于油温过高带来的危害也是很大的。为此，对液力系统油温过高的原因做了较为详细的论述，并提出了一些预防油温过高的对策。建议使用合适的工作油，当工作油污染严重时，要及时更换，防止使用变质油液，定期清洗更换滤油器，更换磨损过大的零部件，经常检查冷却装置，避免长时间连续大负荷工作，避免变矩器在低效率范围内工作时间太长。

主观诊断法是指依靠简单的诊断仪器,凭借个人的实践经验,分析判断故障产生的原因和部位。介绍液压系统故障主观诊断法的特点及应用,指出专家系统与神经网络的有机结合成为智能故障诊断技术的发展方向。

该文指出了气体加载式蓄能器预充气体一般使用氮气蓄能器充气压力大小应根据使用情况的不同分别确定又给出了在不同充气压力要求下的充气方法还指出了充气操作时注意事项最后就定周期检查蓄能器充气压力给出了简单方法。

ZL40装载机液压传动系统工作时，变速齿轮泵从油底壳中经滤网吸入低压油，泵出的高压油经滤油器过滤后进入变速分配阀。当系统建立压力后（压力超过1.1MPa），由调压阀分成两路，其中一路以1.11.3MPa的压力经切断阀至挡位分配阀，然后根据工作需要进入不同的工作液压缸，实现Ⅰ挡、Ⅱ挡或倒挡；另一路经溢流阀以0.57MPa的奋力向变矩器供油，保证变矩器内的油压和流量，由变矩器流出经散热后的低压油，经背压阀对大小超越离合器及各挡齿轮进行润滑。 一般来说，ZL40型装载机使用3000h后，其液力传动系统会相继发生各种故障，均有一定的外在表现。现从该机外部特征入手，分析该系统发生各种故障的成因和排除方法。 1 从液力油压力表上可发现的故障 （1）压力表指针摆动 压力表指针在各挡位压力下都摆动，则说明油路中进入空气。此时，锁...

指出了液压系统的漏油类型、形式和危害，分析了液压系统漏油的原因，较为详细地提出了控制液压系统泄漏的措施。