在调试阶段影响斯特林制冷机性能的工作参数主要有：充气压力、工作频率和环境温度。其中充气压力和工作频率是最容易更改的参数,通过分析得到：充气压力影响着斯特林制冷机振子系统的自然频率,而工作频率则影响斯特林制冷机压机活塞和排除器的相位差。利用简化模型分析了环境温度对斯特林制冷机性能的影响。实验验证了充气压力、工作频率和环境温度对制冷机性能的影响,实验结果能较好的满足分析部分。

为了解决D08-32型捣固车作业一段时间后外夹持液压缸出现运动不稳定情况,分析外夹持液压系统,发现液压系统温度升高将使气囊式蓄能器中的充气压力上升,使蓄能器补油能力减弱,从而影响液压系统的稳定性。基于捣固车在作业过程中液压油温度不可避免会发生变化,优化蓄能器的充气压力,使外夹持液压缸的运动尽量在整个工作过程中保持稳定。

为实现轧机的高精度控制,提高产品加工质量,以轧机液压系统中伺服阀前蓄能器为研究对象,分析蓄能器动态特性对压下位置控制系统精度的影响。在实验轧机上,通过在伺服阀前更换不同公称容积蓄能器和改变蓄能器充气压力,定量分析其对液压压下位置控制系统的影响,最终确定该轧机伺服阀前蓄能器的最优参数,形成一套不局限于轧机液压系统的伺服阀前蓄能器的选型方法。

在钢筋切断机剪切不断钢筋时往往出现给蓄能器充气过高的现象。文中分析了蓄能器在钢筋切断机中的应用及充气问题，确定当蓄能器充气压力P0=（0.6～0.65）P1时可达到理想的剪断钢筋的效果。

轮胎作为汽车承载的重要部件,对汽车的安全性、行驶性能和操作稳定性有着非常重要的影响。文中基于CATIA平台,建立轮胎三维立体模型,通过CATIA与ANSYS的接口,向ANSYS软件中导入模型,从而分析求解在充气压力状况下的轮胎整体变形情况与各部位易产生破坏处的应力一应变分布状况,为轮胎性能的评价及轮胎的设计和改进提供参考依据。

为了提高以蓄能器为储能装置的液压挖掘机回转系统的能量回收效率，研究了某工况下蓄能器不同体积及充气压力对能量回收效率的影响。在AMESim软件中建立回转节能系统模型并进行仿真分析，仿真结果表明：在重载工况下，蓄能器充气压力一定时，蓄能器体积越大，能量回收效率越低；蓄能器体积一定时，蓄能器充气压力越高，能量回收效率越高。同时搭建了试验平台对仿真结果进行验证。结果表明：仿真结果和试验结果是一致的，在满足可回收能量的前提下，体积小、充气压力高的蓄能器能有效提高能量回收效率。

该文指出了气体加载式蓄能器预充气体一般使用氮气蓄能器充气压力大小应根据使用情况的不同分别确定又给出了在不同充气压力要求下的充气方法还指出了充气操作时注意事项最后就定周期检查蓄能器充气压力给出了简单方法。

分析某高速液压系统原理，建立其运动模型，在此基础上通过MATLAB仿真，分析蓄能器在高低温（-30—70℃）条件下不同充气压力对液压缸运动速度的影响，并应用能量守恒方程进一步分析高低温条件下不同充气压力下的能量关系，得出了满足全温度范围速度要求的最佳蓄能器的充气压力。

液压蓄能器的类型、结构以及在选用和使用方面需注意的事项。

本文介绍了常用蓄能器的类型,分析了使用维护方面保持适当的蓄能器充气压力的重要性,比较系统地介绍了蓄能器在各方面的应用,对如何根据不同应用场合选择蓄能器类型提出了参考意见.