本文对6种螺旋槽管在不同条件下进行了污垢特性实验，考察了冷水硬度、温度及结构参数对螺旋槽管污垢特性的影响．实验表明，冷水温度降低时，螺旋槽管的污垢热阻随之降低．当增加冷水硬度时渐近污垢热阻也随之增加，但增至某硬度时渐近污垢热阻出现降低现象．螺旋槽管几何参数对污垢热阻有显著影响，槽深增加和螺距减小会使污垢热阻呈现降低趋势．在本文研究范围内，小螺距大槽深的螺旋槽管具有最低的渐近污垢热阻．

为了探索换热表面水垢的形成规律，为抗垢器的应用研究打基础，开展了人工配制高硬度水循环在换热面的结垢实验。实验中观察到澄清的溶液循环一段时间后开始变混浊，几乎同时加热铜管内表面也开始形成水垢。经过多次实验，加上采用钙离子络合滴定监测溶液的钙离子浓度变化，最终确定了溶液变混浊的真正原因，同时也确定了实验系统铜管内表面形成的水垢为微粒垢。实验中借助高分辨率数码相机对溶液从澄清到混浊整个过程进行拍照观察，发现其中蕴含的一些规律。澄清了一直关于实验系统铜管内水垢是何种类型的模糊看法。通过实验，使得对结垢的认识更进一步，这为接下来的抗垢实验打下坚实的基础。

氨水吸收制冷中吸收器是一个非常重要的设备,氨气吸收效果直接关系到氨水制冷的效果和稳定性。氨气在垂直降膜吸收中释放了大量的潜热,这些热量被循环流动的冷却水带走。长时间的运行造成冷却水在壁面沉淀水垢,这大大降低了氨水溶液与冷却水之间的传热系数。由于电磁抗垢技术是一种绿色的抗垢技术,对环境友好,无需在冷却水中加入化学物质,可以考虑在氨水吸收制冷系统中采用该技术。本文利用扫频信号和矩形波信号做了一系列抗垢试验,结果表明矩形波信号抗垢有一定的效果。美国ClearWater公司生产的扫频抗垢器使用效果不稳定,有两次抗垢试验能够比结垢试验的稳定时间超出4～5h,但有一次试验的抗垢效果和结垢试验相比效果不明显。综合分析,认为不稳定的因素可能与管壁表面状况和其它试验条件有关,应用了高倍显微镜对新铜管和使用后...

既有城市桥梁上部结构快速更换装备的研发目的是大幅降低既有桥梁拆除、更换对城市交通的影响。该文对快速更换装备的组成、工作原理及技术特点进行了阐述。

本文对DCM2500型动力平板运输车的结构组成、技术特点、工作原理和用途进行了介绍。

本文对DCY系列动力平板运输车液压系统的维护与保养要点进行了阐述。按维护时间表维护保养车辆对保持车辆高效率工作至关重要。

DCMC型自行式液压模块车(SPMT)的转向系统为微电控制/液压驱动的多模式转向系统,该文对SPMT转向系统的组成、工作原理及技术特点进行了阐述。

该文对自编的实用液压、机械传动系统计算软件进行了介绍。

本文通过模型模拟了螺旋槽强化表面的结垢过程,分析了多种影响因素条件下污垢热阻随时间的变化。结果表明：污垢热阻随流速的增加而减小,随溶液入口温度和热流体入口温度的增加而增大;污垢热阻随初始溶液硬度的增加呈现先增大后减小的变化趋势;螺旋槽管几何尺寸对表面热阻形成有较大影响,污垢热阻随螺旋槽管槽深的增加而减小,随螺距的增加而增大。同时,本文从污垢形成机理方面分析了各因素对结垢过程的影响。