楔形锁紧条作为连接航空电子模块与机架的关键产品,其传导热阻一直被忽视。传统锁紧条的热阻较大,导致大功率模块热控效果不良。从锁紧条导热机理入手,设计了新型结构的低热阻楔形锁紧条,并对其按照高量级(最高量级为22g)随机振动谱线进行了3个方向的耐久振动测试,然后采用先进的基于结构函数原理的瞬态法对锁紧条的热阻进行了测试。实验结果表明,低热阻锁紧条具有优异的机械紧固性能与抗振性能,相比传统锁紧条其热阻降低幅度达33%。

为探究高温平板热管在高热流密度环境中的传热特性,开发了以金属纤维毡作吸液芯的钠高温平板热管,利用局部热源加热的方式,通过改变加热功率、局部热源位置等参数来研究其传热特性。实验结果表明热管在加热功率450~600 W内可以正常启动,加热功率越大,启动时间越短,热阻越小,传热系数增大;局部热源位置的变化对热管的启动有一定的影响,当局部热源位置从热管中间移动到边缘时,热管均温性能变差,扩散热阻增加。

在恒温热源内可逆四热源吸收式制冷循环的基础上，考虑环境热源到制冷空间的热漏、工质的内部耗散以及工质与外部热源间的热阻损失，建立不可逆吸收式制冷循环的模型，导出循环的制冷率和制冷系数的基本优化关系、最大制冷系数及相应的制冷率和最大制冷率及相应的制冷系数，给出了最佳换热面积，并通过数值计算分析了循环参数对循环的制冷率、制冷系数的影响．所得结果对实际吸收式制冷机的设计和运行有一定的指导意义．

建立了同时考虑热漏，热阻及回热等主要不可逆因素的顺磁质Ｅｒｉｃｓｓｏｎ制冷循环的模型。针对回热平衡与回热不平衡的情况，应用有限时间热力学理论，导出了制冷率与制冷系数间的基本优化关系，给出了制冷率、制冷系数的优化值域，结果反映了回热式制冷机的主要观测特征。他基本优化关系的应用，分析了热漏、热阻及回热损失对制冷循环性能影响的本质差异。

从铁电体的极化强度一般表达式出发，应用有限时间热力学理论，探讨阻和回热损失对铁电体斯特林制冷循环性能的影响，导出最大制冷率及其相应的制冷系数。所得的结果对此类制冷循环的研究提供新的理论依据。

本文利用传热学原理对一些类型的温度计在测温过程中遇不同的介质有不同的热平衡时间这一现象做了理论上的分析.

目前在石油化工，冶金，电站等大型生产企业，采用矩阵网络选点法是比较常见的。它具有自成格局形式，可节省大量导线、电缆、开关、显示仪表和减少表盘面积，便于集中等优点。但这种矩阵网络是有源的，需采用干簧继电器、二极管等。本文介绍的无源矩阵开关选点网络不需采用上述元件，安装使用更为方便。

介绍了一种基于硅体加工技术以及阳极键合技术的微热管阵列.通过两种传热模型对微热管的性能进行了分析.利用传统热管理论及经典传热理论对传热性能进行定量计算,将传热过程逐步分解并建立传热模型,对热管热阻进行估算.这种较简易的分析模型可为热管设计提供初步的参考结果.再利用有限元法以同样的参数来模拟热管传热过程以得到更加精确的热阻及热场分布结果,采用Ansys软件来进行有限元的分析.

本文根据国家标准中关于电学参数法测功率三极管热阻的原理,在虚拟仪器技术平台上,设计了一套简单实用的功率三极管热阻测试系统。论述了热阻测试系统的软硬件设计原理和系统构成。对典型功率三极管进行测试,得到合理的测试结果,表明系统有操作方便,重复性好的特点,可用于生产线功率器件热特性分析。

采用传统遗传算法包括并行遗传算法解决机载计算机箱体散热器的设计优化问题时,存在效率低、可扩展性差和不易编程等问题,文中提出遗传算法在MapReduce泛型下的并行化方法.该方法扩展MapReduce的map算子为复合map,将遗传算法的各个阶段合理地分配到复合map和reduce算子中,通过复合map和reduce算子的多步迭代完成目标优化.给出了应用该算法处理某箱体散热器实例,证明了该算法的可行性、有效性以及可扩展性.