盘根箱、扫气道的清洁工作又脏又累,浪费大量的人力、物力、财力.有鉴于此,本文探讨了两种方法:高压空气吹除法和智能型挖掘机械手清理法.前者简单适用,后者人工智能化,是未来的发展方向.

细水雾喷头雾化效果的好坏直接影响着灭火效果。该文设计出一款全新细水雾喷头。喷头独特的流道和喷口设计增加了细水雾在空气中的剪切和扰动作用，使得系统能够在较低压力条件下产生好的雾化效果。同时对喷头进行了相关的雾化灭火实验，以验证喷头的灭火效果。

介绍了基于电感原理的微流体油液检测芯片，研究了油液中铁颗粒通过微流体油液检测芯片检测区的速率对颗粒计数灵敏度的影响。制作了微流体油液检测芯片，搭建了检测系统。实验研究了不同驱动速率与颗粒产生的电感脉冲信号幅值之间的关系。研究结果表明：对于同一铁颗粒，其通过检测芯片时的电感脉冲信号幅值随着速率的增加而线性减小。该研究结果为提高微流体油液检测芯片的检测精度及灵敏度提供了参考。

讨论了一台原动机拖动多台液压油泵的功率值选择问题,提出了不同情况下的各泵功率限制原则、条件和方案,简单讨论了限制手段.实际应用证明:该方法简单实用,具有较大的使用价值和推广意义.

作者 刘冲 唐伟 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2004年第11期 40-42,共3页 简单介绍了西门子公司的通用逻辑模块LOGO!的功能与特点,详细说明了LOGO!在液压系统自动恒压控制中的应用.

低速大扭矩液压马达具有扭矩大、低速稳定性好、无须减速机构即可直接拖动作用机械工作的特点,因此广泛应用于工程领域。但是由于现有的低速大扭矩马达液压缸沿圆周方向均匀布置,无法适用于径向空间受限制的场合。在内曲线式液压马达的基础上,提出直线式液压马达的设计方案。该新型液压马达采用活塞连杆式结构,液压缸呈直线型排列,从而提高轴向空间的利用率,并且可以通过增减液压缸的数量提供不同的输出功率。介绍直线式液压马达的结构和工作原理,使用ANSYS进行有限元分析,结果表明该设计方案能够满足液压马达工作时的要求.

介绍了一种新型平衡阀的结构特点,阐述了工作原理,对该阀进行合理的简化,建立了该平衡阀的静态数学模型,利用MATLAB计算其静态特性,并且与已存在的某型号平衡阀进行对比,为该阀的研制提供了理论参考依据。

针对液压介质的温度，压力，溶解或混入的空气量等因素变化时，油液的特性将会发生相应的变化，从而影响液压系统的性能这一问题，对液压油的性能进行了研究。并建立了多种液压介质的数学模型。为设计动态响应快，运行稳定，效应高的液压传动系统，提供了仿真计算基础。

为了解决目前在线流量测量所面临的诸多问题实现状态在线监测技术在现代船舶液压系统中高可靠性地应用对微型传感装置实现液压系统流量测量的理论进行了研究从液压系统管路内层流流动、湍流流动出发研究液压系统管路内的速度分布从而为设计新型流量传感器提供了理论依据.

为实现船舶液压系统高精度、无干扰的在线流量测量通过对管路中液压油状态的精确建模从理论上进一步证明了植入微测量传感器方法的可行性并根据液压油实际流动特性提出了适合于船舶液压系统的微测量传感器类型及其植入方案.