以同规格的重载数字开关阀与传统伺服阀为研究对象,基于重载数字开关阀与伺服阀的效率计算模型,利用仿真软件分别建立伺服阀液压控制系统和重载数字开关阀液压控制系统仿真模型,模拟分析两个系统对八一信号曲线的跟踪状态,研究两个控制系统的阀瞬时效率和平均效率的变化规律,对比分析两种阀控制同一类型负载时的内泄漏损耗和阀口节流损耗。结果表明:以重载数字开关阀为控制核心的伺服液压系统比传统的伺服阀为控制核心的伺服液压系统具有明显的节能优势,其平均效率在有限工作周期内高出约30%。本研究为全液压重载综合转运系统中的同步举升系统研究提供基础理论数据,对基于重载数字开关伺服液压技术的多液压单元同步举升系统的开发具有一定指导意义。

某生产线超大超重物料在生产转运过程中工况要求非常高,特别是要求行走驱动系统稳定可靠且能耗低装机功率小。通过对比分析传统常用的比例阀控马达同步行走液压系统和闭式泵控多马达行走液压系统原理和技术特点,最终以闭式泵控多马达行走液压系统作为生产线试验台实验对象,对其加载和停止过程中马达进出油口压力进行了试验研究,为未来闭式泵控多马达行走液压系统在重载转运设备的批量生产使用提供指导。

自动开浇技术是现代连铸机的关键技术之一,对于提高连铸机的自动化程度,保证设备安全生产,降低工人劳动强度,提高铸坯质量与产量,减少溢钢和漏钢事故以及提高连铸的管理水平具有重要意义。该文利用MATLAB/Simulink软件,针对某现代化板坯连铸机钢水液面控制液压伺服系统进行了建模研究、仿真分析及现场试验,结果表明液压伺服控制系统动静态特性完全满足工艺要求,为自动开浇的成功实施奠定了基础。

液压系统因其独特的优势,广泛应用在各个工业领域。液压源是液压系统中的重要组成部分之一,其油液温度的控制对系统产生至关重要的影响,该文针对超低温条件下某军工车辆液压缸运动速度过慢,不能满足实际使用要求的状况,设计了一套低温试验系统和加热保温装置,验证液压缸速度过慢的原因,并保证了液压系统的温度控制且通过了试验验证。

针对RH顶升液压缸在顶升过程中的恒速、同步的技术要求,有针对性的建立了阀控非对称缸的simulink模型,利用速度负反馈PID和同步误差正反馈PID控制,实现了四缸稳定的恒速同步运动。

针对液压位置闭环控制系统通常采用伺服阀或者比例阀的控制现状，该文创新性地提出了基于两边可变液阻的快速开关液压桥路控制策略，结合连铸轻压下工艺开发了基于低功耗节能技术的液压位置闭环控制系统用于连铸扇形段远程辊缝控制环节中，并对该原理进行了试验研究。通过现场的使用，证明该控制系统具有显著的低功耗特性，节能效果明显，电气控制方式简单、故障率低以及现场易维修等优点。

本文介绍了现有隔膜泵工作原理以及存在的诸多问题,提出一种新型的隔膜泵动力端结构。新型隔膜泵动力端采用全液压控制系统,通过液压缸直接驱动隔膜泵活塞缸,实现直线往复运动,新型隔膜泵动力端具有流量脉动小、结构简单、节能等优点,同时解决了传统隔膜泵的成本高、流量脉动大,进出料单向阀寿命短的问题。

针对大型高集成度液压阀块,液压元件排列紧凑尺寸多,加工成本高,风险大等客观问题,利用概率统计学分析的方法计算出各尺寸误差及尺寸链累积误差对加工精度的影响,从而确定液压阀块最佳的基准面和最佳尺寸链,以达到最高加工精度,降低液压阀块的次品率要求。

在现有工程机械PID控制器的基础上利用模糊推理实现了对PID参数在线自整定模糊自适应控制并且在MATLAB软件下将该控制器在车辆液压底盘试验台系统中的应用进行了研究仿真结果表明参数自适应模糊PID控制能使系统达到满意的控制效果.

通过分析夜压传动方式的优缺点及工程机械作业工况对传动装置的要求，论述了液压传功在工程机械行走驱动上的应用。指出液压传动具有调节及布局灵活、高功率及可实现智能控制等优点，认为液压传动装置是工程机械的主要发展趋势。