微型晶体谐振器封装设备是一条小型化智能生产线,实现微型晶体谐振器上盖与底座的智能封装工艺。为优化设备的工艺流程及生产平衡问题,在对该设备进行初步布局及工艺流程设计的基础上,首先基于生产线理论生产节拍计算公式,初步求出设备期望生产节拍;其次基于Flexsim工具建立设备的三维仿真模型,得到瓶颈工位;再次基于精益生产及遗传算法提出生产节拍优化方案,并重建设备仿真模型,依据设备生产线平衡评价指标选取较优方案;最后样机验证设备布局与生产节拍设计的合理性与正确性。

针对某型车载雷达作动装置中回转支承的失效问题,根据回转支承结构特征和使用工况,研究其使用寿命,得到了一种基于有限元方法的回转支承寿命预测方法。利用ANSYS Workbench对简化后的回转支承三维模型进行分析,得到回转支承内、外圈滚道和滚动体的接触应力以及其疲劳寿命,提高了计算效率。将有限元方法计算结果与基于Hertz接触理论的计算结果以及实际工作情况进行比较,验证了有限元方法的准确性。

针对中国离散制造企业中车间数字设备的应用现状和特点,分析了生产现场数字设备智能集中控制的功能需求,提出了一种开放式、模块化、分布式的智能控制系统的拓扑结构,给出了将工业以太网直接应用于车间数字设备智能控制的设计方案.

在现场使用中,皮托管不可避免地会偏离其标准使用条件,从而引起附加误差.针对不同型号的皮托管进行了较系统的试验,旨在研究检测杆和安装角对皮托管测量的影响.结果表明,在被测流速较低时,皮托管检测杆直径的大小对全压的测量影响较小,且测量值误差也较小;在皮托管安装角不超过±10°的范围内,流速测量误差为±2%;较小管径检测杆的测量值存在非零安装角时,受流速的影响比较小.这些结论为优化皮托管的测量提供了指导.

面向商用车电控气压制动系统,研究综合考虑制动压力偏差与制动时间偏差的制动压力变化率,为实现电控气压制动系统精准制动控制提供基础。基于制动气室充气过程的数学模型,利用响应面法,得到制动压力变化率的关键影响因素,仿真分析关键影响因素对制动压力变化率的影响规律。通过制动压力变化率测量回路,实验验证仿真分析结果的正确性。研究结果表明:音速流导和供气压力对制动压力变化率的影响程度较大,其中,改变音速流导不仅影响制动压力变化率的大小,也影响制动压力变化率的响应时间。

为了测量固定节流孔的流量特性该文根据国际标准ISO6358-2013设计了固定节流孔流量特性测试系统。测试系统的正确性和准确性会影响气动元件流量特性参数的测量。该文通过对测试系统的测试方法误差、传感器误差等进行分析计算并将试验结果与仿真分析结果进行对比验证此测试系统设计合理测量精度满足使用要求。目前该测试系统已成功测量出多组不同型号固定节流孔的流量特性参数。

基于气动系统维修需求和CBM开放系统架构，分析了CBM的特点、技术标准和开放系统结构，研究了基于CBM的气动系统故障诊断技术。设计了故障诊断系统结构和工作流程。针对某典型气动实验系统故障诊断需求，以压力和流量为状态监测信号．实现了离线和在线监测相结合的全自动监控与故障诊断。