一种端头及超前一体式支护液压支架
设计一种商用汽车液压动力转向器油路工艺孔堵用自定位压铆头结构,该自定位压铆头结构有一本体部,并在本体部的中央设有一定位孔,本体部的一端设有一端面,该端面中央向内凹陷形成一承压球面,其结构具有新颖性和独创性。
一种动力转向器油路工艺孔堵用自动定位压铆头结构设计
设计一种商用汽车液压动力转向器油路工艺孔堵用自定位压铆头结构,该自定位压铆头结构有一本体部,并在本体部的中央设有一定位孔,本体部的一端设有一端面,该端面中央向内凹陷形成一承压球面,其结构具有新颖性和独创性。
浅谈汽车液压动力转向器台架试验方法
我国汽车工业的快速发展，对液压动力转向器的性能和可靠性要求越来越高，研究符合汽车实际使用工况，准确真实测试该总成各项技术指标的台架试验方法，是非常重要的。转向行业曾在2000年对QC／T529-2000《汽车动力转向器总成台架试验方法》进行过修订，然而十年来．特别是齿轮齿条液压动力转向器新技术的引进，为更进一步修订适合我国国情的液压动力转向器台架试验方法，创造了条件。
循环球式液压动力转向器复合加载测试系统
汽车转向系统空间受力复杂、载荷形式多、频率范围广。定载荷、低频率、直线加载的测试方法不能很好地反映实车工况,台架试验结果与实车表现不一致。文章针对循环球式液压动力转向器,设计了一种新的复合加载系统,能够模拟转向器实车载荷,使得疲劳耐久试验结果更具参考性,为转向器的耐久性设计及功能完善提供依据。
汽车液压动力转向器试验台测控系统设计与开发
在分析液压动力转向器试验台工作原理的基础上,设计测控系统硬件结构和软件结构,并提出抗干扰和提高可靠性的措施.采用该系统可以进行转向器多项性能测试,在测试中实现了完全自动化,而且人机接口良好,测试精度高.