采用双向拉伸工艺制备了国产高强型膨化聚四氟乙烯(e-PTFE)密封材料,按照宇航材料标准SAE AMS3255(B)对2种典型厚度规格开展全面性能测试,并与相应的国外成熟材料进行对比。结果表明,2种厚度规格(0.5 mm和1.5 mm)国产高强型膨化聚四氟乙烯密封材料满足SAE AMS3255(B)2类2型的要求,本体拉伸强度分别为13.3 MPa和13.9 MPa,超过国际标准规定的9.0 MPa,但略低于相应的国外成熟材料。从微观形貌可知国产膨化聚四氟乙烯密封材料的膨化程度与国外成熟材料相当。国产高强型膨化聚四氟乙烯密封材料已满足民用飞机的装机要求,有望取代相应的国外成熟密封材料应用于民用飞机上。

通过对新型膨化聚四氟乙烯密封材料的材料特性、应用特征分析,阐述膨化聚四氟乙烯密封材料在航空结构件上的应用情况;从飞机密封防护安装及外场维修使用角度论述新型膨化聚四氟乙烯密封材料与传统聚硫密封材料使用的优劣势;从耐用性能角度对比分析膨化聚四氟乙烯密封材料与聚硫密封材料在耐高温、耐老化、耐腐蚀等耐环境性能的差异。通过对比测试,膨化聚四氟乙烯密封材料在安装及拆卸效率方面,存储方便、安装便捷、可有效减少外场环境下的排故时间,实现快速修理,同时该材料密度小,起到很好的减重效果。聚硫密封剂作为传统的密封材料其灵活性方面也存在一定优势,可根据飞机口盖及口框结构形式灵活安装、修补,是膨化聚四氟乙烯密封材料的一种补充。通过分析,新型膨化聚四氟乙烯密封材料在航空结构件上应用及可靠性维修提供支...