运用三维粘性流场数值模拟软件(Fine/Turbo)对一个低压蒸汽透平排气缸内的复杂流动进行数值模拟,计算结果与已有的实验数据进行了对比.计算得到的排气缸出口截面上的质量平均总压损失为47.8%,实验值为40.9%.数值模拟清晰地显示了排气缸通道内的流场结构是以各种旋涡为主要特征,包括通道涡、分离涡和端壁涡等.其中,通道涡的尺度最大,是造成排汽缸内能量损失的最主要因素.

就如何保证引进型G510MW重型燃机排气缸制造质量和生产效率等问题,对缸的工作状态、结构、加工要求、加工难点、制造工艺性等方面进行了分析。结合现有加工设备和目前生产条件,拟定并实施了切合实际的制造工艺方案和保证加工精度的各种工艺措施,很好保证了缸的尺寸精度、形位公差、表面粗糙度和密封效果,实现了技术先进、经济效益显著的目标,结果好于预期。