百色升船机防撞装置的设计防撞能力大且布置空间有限,参考已建升船机防撞装置的优劣性,结合百色升船机特点,充分考虑设备检修维护便利要求,研发了“弹性钢梁+缓冲油缸”形式的防撞装置,并对该装置的设备组成与布置、拦防系统和升降系统进行研究分析与优化设计,得出安全性和适用性均满足要求的防撞装置,可供类似工程设计参考。

水轮机调速器作为水电站的重要设备,其故障直接影响到水轮发电机组及电力系统的安全稳定运行和经济效益。水轮机调节系统的故障,主要表现在电气、机械、液压三方面,其中机械、液压系统故障约占调速器故障的60%以上。通过分析调速器机械故障、液压渗漏的原因,并对系统管路、阀件及密封进行改造和优化,可有效消除机组在运行过程中存在的隐患,切实提高设备的可靠性及稳定性。

三里坪电站原进水蝶阀控制系统由于设计、制造不合理,导致进水蝶阀操作拒动、锁锭投退异常、故障排查难度大等,给安全生产带来极大的隐患。通过采用最新控制系统、增设各类故障信号、优化系统闭锁条件、改进电气及液压控制回路等对进水蝶阀控制系统进行技术改造,大大提高了整体安全运行的可靠性。

针对隔河岩电站水轮发电机组推力轴承零部件多、体积小、重量大,且检修空间狭小,吊装设备无法施展等因素,研究开发一种基于液压系统的半自动化检修升降平台,用于推力瓦的快速抽取、转运及回装作业,且兼顾用于制动器的转运升降作业。该平台的投入使用可极大减小施工难度、缩短作业周期、提高发电机检修效率。

基于新一代电站调速器液压系统能够降低其内部磨损,提高设备的安全稳定运行水平,本文详细介绍了某电站调速器液压系统存在设备内部磨损严重的问题,经对其调速器液压系统机械部分进行升级改造,优化了先导控制,能够避免机组运行过程中因先导控制油路问题或因先导控制油供油不足引起接力器向开方向动作;如果出现先导控制油路及供油不足故障,接力器可向关机方向动作,从而保障了设备运行的安全、稳定性。

以水布垭电厂制动器为例,分析丁腈橡胶O型密封圈的一些性能特点及使用情况,研究了丁腈橡胶O型密封圈在制动器中使用及维护过程中出现发卡、串油和串气现象,其原因在于风闸在制动时,制动块常会受到一些不均匀载荷的作用,如制动块内、外圆周速度差产生的旋转力、转子制动环面不平或热变形使制动块出现不均匀受力,间接对活塞上的O型密封圈造成疲劳损伤。从而提出了有效的解决办法。

工程清污的需要,设计一种专门针对斜面拦污栅型式的新型悬挂式液压清污机,充分利用原有设备与资源,并引进先进技术,能很好地解决工程实际问题,对相关工程设计有参照价值。

受油器是轴流转桨式机组水轮机的重要部件,老式受油器主要是结构最简单的三部浮动瓦结构,维护方便,但极易产生甩油、窜油、桨叶失调、压油泵启动频繁等故障。通过对受油器密封结构的改进探索,逐步进行优化,设计研发了一种新型自调试受油器密封结构,经在实际机组上运行表明,在切换负荷时可自适应调节,保证密封效果,有效解决了漏油情况。

研究设计的调速器综合实训平台,集成了低油压调速器、高油压调速器和抽水蓄能调速器的机械液压系统和控制功能。三种类型调速器能够根据培训需求进行安全、可靠的人工切换,结合水轮机仿真系统输出的频率、功率等信号模拟真实机组调速系统的各种运行工况,满足水电站技术人员了解和学习多种控制及工况的水轮机调速器的实训需求,达到了对员工进行培训和考核的目的。

与其他机械式启闭机相比,液压启闭机拥有传动效率高、故障率低、运行过程稳定以及良好的带载锁定功能,对诸多重要水利水电大型金属结构的运行已成为不可替代的启闭设施。根据启闭机液压系统结构特点,总结其调试工作的技术要点以及日常维护与常见故障的处理方法,以指导现场调试人员对液压式启闭机的现场调试、维护检修及技术改造工作。