气动技术是流体传动与控制学科的一个重要分支，高压气动也是气压传动与控制技术的一个重要分支。下面我主要从三个方面向大家作个汇报：概述、我们做的基础研究、在装备上的应用研究。

该文介绍了一种弹簧气瓶充气方法,该方法是针对某型弹簧气瓶设计的,在充分考虑了弹簧气瓶的结构特性,尽可能利用现有生产资源的前提下,设计了新工艺装备,设置了新工艺路线,选择了新工艺方法,最终实现了弹簧气瓶安全、可靠、高效的充气。

该实用新型涉及一种气动液压零部件加工专机,具体涉及一种用于液压缸零部件加工的自动钻孔、攻丝组合专机。设有可任意角度旋转的转台,转台上设有用于夹持工件的夹具体,转台上方设有气动钻孔装置及攻丝装置,钻孔装置及攻丝装置分别与设置在工作台上的立柱相连。

铁路客车塞拉门运用广泛,目前铁路客车塞拉门主要采用电控气动形式,该文分析了塞拉门气动系统工作原理,通过对铁路客车塞拉门气动系统常见故障的分析,提出了针对性的处理措施,给出了塞拉门气动系统的使用建议,为解决实际运行中铁路客车塞拉门气动系统故障问题提供参考。

众多行业需要利用无接触的方式输运清洁和易损的产品。该文介绍了一种二维完全无接触气浮输运平台,分析间隙内气体流动情况。建立间隙内气流简化模型,并针对黏性力进行了理论和试验研究。结果表明,黏性力受到气膜间隙厚度和吸气流量的影响。在相同的间隙厚度下,黏性力随着驱动单元数量的增加而增加,并且随着气膜间隙厚度的增加而减小。

介绍了常规换向阀的结构,驱动方式以及远程三位换向面临的主要问题,提出分别通过本体和驱动方式改进升级,实现换向阀三位远程操作。介绍了滑阀式换向阀本体结构,分析了滑阀式换向阀与转阀式换向阀区别;介绍了双杆双行程气缸、单杆双行程气缸以及伺服驱动缸的结构和运行特性,通过结构对比,明确了双行程气缸驱动转阀式换向阀远程三位控制在地面防喷器控制装置中应用的发展方向。

活塞作为油缸的核心元件,其油孔影响着油缸的缓冲性能。该文提出一种新型四工位钻攻组合专机,利用四等分机构并配和动力头、气动夹紧定位等装置,保证加工的精度和安全性,不但提升了活塞油孔的加工效率,而且提高了加工质量和操作的安全性。

针对核级直行程气动装置在抗震试验中发生的问题,根据用户信息反馈,结合实际设计经验,给出了增强核级直行程气动装置抗震性能的改进措施,全面分析了改进工作原理及研发思路,从减轻重量降低重心位置、增加固定支架、改进材质、管路附件加固四个方面入手,改进结构,引入先进设计经验,提高了气动装置的结构刚性和抗震性能,并且通过鉴定,获得用户认可,在有关核电项目中投产使用。